| 1.6T 180馬力 L4 車(chē)型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2019款 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)V
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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16.48萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)VI
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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16.48萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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17.38萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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17.38萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
| 2.0L 161馬力 L4 車(chē)型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2019款 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V
前置前驅(qū) 6擋手自一體
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17.38萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI
前置前驅(qū) 6擋手自一體
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17.38萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 |
2020年1月7號(hào)買(mǎi)的車(chē)去年冬天出現(xiàn)導(dǎo)航自動(dòng)換醒跳出來(lái)說(shuō)話(huà)，語(yǔ)音識(shí)別差，語(yǔ)音說(shuō)去那個(gè)地方有的不能識(shí)別，屏幕寫(xiě)字卡動(dòng)，寫(xiě)字有的斷斷續(xù)續(xù)，有的寫(xiě)不屏幕不顯示寫(xiě)的那個(gè)字，從7月7號(hào)開(kāi)始給經(jīng)銷(xiāo)商打過(guò)電話(huà)不是質(zhì)量問(wèn)題，廠(chǎng)家也多次打電話(huà)也說(shuō)不是質(zhì)量問(wèn)題說(shuō)是技術(shù)...[詳細(xì)]
后輪軸承異響，不給索賠，說(shuō)是我輪胎問(wèn)題。[詳細(xì)]
2011款東風(fēng)悅達(dá)K5，普遍存在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，從行駛到4、5萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲響，不到10萬(wàn)公里聲音增大，伴有燒機(jī)油現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題向到4S店保養(yǎng)時(shí)，反映此問(wèn)題4S店師傅說(shuō)是噴油嘴聲音，致使錯(cuò)過(guò)質(zhì)保期，現(xiàn)在所有使用這款機(jī)器的車(chē)都出現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題...[詳細(xì)]
在銷(xiāo)售人員的忽悠下，下了定金，因?yàn)榉N種原因不想購(gòu)車(chē)，想要回定金，對(duì)方拒絕退款，在說(shuō)他們也沒(méi)有損失什么，畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，也不能白白贈(zèng)送[詳細(xì)]
在銷(xiāo)售人員的忽悠下，下了定金，因?yàn)榉N種原因不想購(gòu)車(chē)，想要回定金，對(duì)方不拒絕退款，畢竟誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，也不能白白贈(zèng)送[詳細(xì)]
在銷(xiāo)售人員的忽悠下，下了定金，由于種種原因不想購(gòu)車(chē)，想要回定金，4S店拒絕退款，在說(shuō)他們也沒(méi)有任何損失的，為什么不肯退，跟本沒(méi)有人性化。畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，也不能白白贈(zèng)送，希望能拿回屬于自已的份子。[詳細(xì)]
同級(jí)別車(chē)型排名27
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