閱讀全文 【車主之家試駕評(píng)測(cè)】隨著人們對(duì)環(huán)境問題的重視,各個(gè)行業(yè)都開始對(duì)環(huán)保盡一份力,對(duì)于汽車行業(yè),無論是為了提高燃燒效率而達(dá)到節(jié)能的...
閱讀全文 在中高級(jí)車型中,寶馬、奧迪已經(jīng)成為了整個(gè)陣營(yíng)的佼佼者,這也充分證明了德國(guó)人在造車領(lǐng)域上的確有很強(qiáng)的過人之處。而這兩大品牌相...
閱讀全文 有著這樣“領(lǐng)先”的歷史,第七代奧迪A6還能給國(guó)人帶來什么樣的變化,這無疑是我們最為關(guān)注和期待的。筆者很幸運(yùn)能在上市...
閱讀全文 奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù),又進(jìn)一步豐富了豪華的配置,并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性,從設(shè)計(jì)到性能無不體現(xiàn)出完美品...
閱讀全文 柴油車在中國(guó)頗有山雨欲來之勢(shì),奧迪、路虎、起亞等汽車制造商的舉動(dòng)正在敲打著國(guó)人對(duì)于柴油車的固有認(rèn)識(shí):柴油車可以是高檔豪華車...
閱讀全文 說到加長(zhǎng)版車型,就不得不說大眾,作為這方面的鼻祖,早在1999年,不加“L”的A6就已經(jīng)是加長(zhǎng)版本了,帕薩特B5的長(zhǎng)度也要比歐...
閱讀全文 在過去的一段時(shí)間里,寶馬定義了豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn),不過慕尼黑的執(zhí)行官認(rèn)為新寶馬5系應(yīng)該向安靜、紳士轉(zhuǎn)變,并且不用去刻意強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)表...
閱讀全文 【車主之家購(gòu)車手冊(cè)】曾幾何時(shí),夠買豪華汽車品牌只是人們心目中的一個(gè)夢(mèng)想,當(dāng)初動(dòng)輒上百萬的車型讓普通消費(fèi)者感到可望而不可即。...
閱讀全文 大眾新高爾夫R作為史上最強(qiáng)的高爾夫車型,毋庸置疑高爾夫R定位顯然在GTI之上。高爾夫R采用了大眾專門為高爾夫車型所開發(fā)的4Motio...
閱讀全文 4款中高級(jí)中大型車推薦以往我們說到高端中大型車市場(chǎng),相比大家首先想到的也就是來自德國(guó)的ABB旗下的諸款車型了,不過隨著凱迪拉克...
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