變速箱頓挫嚴(yán)重,換擋邏輯混亂
03 1.5T 2019年四月份提車,目前九萬一千公里,升級之前完全沒有感覺,八月底變速箱升級后,頓挫非常嚴(yán)重,換擋邏輯混亂,油耗增加,4S店已經(jīng)解決不了變速箱程序問題。廠家是否可以盡快處理。[詳細(xì)]
| 2.0T 254馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
|---|---|---|---|---|
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2022款 03+ 2.0TD 自動馭風(fēng)版
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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19.88萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 03+ 2.0TD 自動Final Edition
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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20.03萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 03+ 2.0TD 自動Final Edition(駕控套件)
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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20.33萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 03+ 2.0TD 自動性能套裝
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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22.88萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
| 2.0T 265馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2022款 03+ Cyan 定制版
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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23.68萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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25.68萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
| 1.5T 180馬力 L3 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2022款 1.5TD DCT勁Plus
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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13.68萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 1.5TD DCT勁Pro
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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14.88萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
| 2.0T 190馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2022款 2.0TD DCT勁Plus
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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15.08萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 | |
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2022款 2.0TD DCT勁Pro
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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16.28萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對比 |
03 1.5T 2019年四月份提車,目前九萬一千公里,升級之前完全沒有感覺,八月底變速箱升級后,頓挫非常嚴(yán)重,換擋邏輯混亂,油耗增加,4S店已經(jīng)解決不了變速箱程序問題。廠家是否可以盡快處理。[詳細(xì)]
2020年10月25日去店里保養(yǎng),問題如下: 1.前一個(gè)月車子事故,到4S店修車,到現(xiàn)在還沒有完全修好,有補(bǔ)償了一張保養(yǎng)卷298元,車子到現(xiàn)在還沒有修好。 2.到店里保養(yǎng),接待人員說不能使用保養(yǎng)卷,我質(zhì)問為什么不能用,那這個(gè)保養(yǎng)劵的意義是什么...[詳細(xì)]
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