| 2.0L 155馬力 L4 車(chē)型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
|---|---|---|---|---|
|
2017款 2.0L 經(jīng)典版
前置前驅(qū) CVT無(wú)級(jí)變速
|
17.99萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
|
2017款 2.0L 舒適版
前置前驅(qū) CVT無(wú)級(jí)變速
|
19.99萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
| 2.4L 208馬力 L4 車(chē)型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
|
2017款 2.4L 豪華版
前置前驅(qū) 8擋雙離合
|
22.99萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
|
2017款 2.4L Si
前置前驅(qū) 8擋雙離合
|
26.79萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
| 2.0L 146馬力 L4 車(chē)型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
|
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版
前置前驅(qū) E-CVT無(wú)級(jí)變速
|
24.99萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 | |
|
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
前置前驅(qū) E-CVT無(wú)級(jí)變速
|
26.59萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比 |
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版
因車(chē)子出現(xiàn)了故障碼，9.20號(hào)去到石啃店面維修、檢測(cè)的三元催化器（屬于保養(yǎng)范圍），據(jù)銷(xiāo)售人員說(shuō)，清洗了三元催化器的孔，清除了故障碼，如果再有故障碼出現(xiàn)，會(huì)向總部申請(qǐng)一個(gè)新的三元催化器來(lái)安裝（其中維修時(shí)間2.40分-4.30），開(kāi)一段時(shí)間看看故障碼還有沒(méi)...[詳細(xì)]
2014年12月25日提車(chē)思鉑睿SI，3000公里左右突然出現(xiàn)在行駛時(shí)低轉(zhuǎn)速共震<1200-1500轉(zhuǎn)> 共震表現(xiàn)在方向盤(pán)，座椅和車(chē)身，每個(gè)檔位皆是！ 因此問(wèn)題曾多次到店進(jìn)檢查維修并與店內(nèi)技術(shù)主管試車(chē)，技術(shù)主管承認(rèn)問(wèn)題確實(shí)存在，但一直無(wú)法給與處理并不知道問(wèn)題所...[詳細(xì)]
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們
| 加入我們 | 手機(jī)版 | 網(wǎng)站地圖 | 好賣(mài)車(chē) | 分站加盟
