閱讀全文 汽車深入普通人生活之中,以服務(wù)對象來看,在我國絕大多數(shù)還是以家庭為單位,也就是要滿足一家人使用的需求。這其中包含的內(nèi)容很多,比...
閱讀全文 相信在大部分消費者選車的過程中都不會給予輪胎更多的關(guān)注,但無論車輛擁有著多么出眾的動力表現(xiàn),再最終作用于地面的時候全部要依...
閱讀全文 緊湊型車市場的競爭向來都很激烈,9月國內(nèi)爆發(fā)的大規(guī)模抵制日貨行動深深地刺痛了日系車的神經(jīng),導(dǎo)致9月份銷量急劇下降,歐、美、韓受...
閱讀全文 現(xiàn)在汽車市場上自稱“越級”的車的確不少,但如果叫起真來,恐怕有不少李鬼就要敗下陣來。不過在這其間的確有少數(shù)車型經(jīng)...
閱讀全文 本文是我們7款緊湊型車橫評系列的動態(tài)測試篇。之前的靜態(tài)體驗讓不少網(wǎng)友爭得面紅耳赤,也許有人在等著今天能來個痛快的廝殺,但讓...
閱讀全文 緊湊級汽車市場仍然是國內(nèi)最龐大的購車群體,隨著消費者對于車輛的要求越來越“苛刻”,外觀、配置、空間、性能等諸多條...
閱讀全文 每年的十月份,都是傳統(tǒng)的購車旺季,為了給諸位讀者梳理出今年一些值得購買的車型,我們策劃了這個“金九銀十”盤點導(dǎo)購系...
閱讀全文 今天我們將為您推薦的車型級別同樣為緊湊級,只不過價格區(qū)間提升為12-17萬元,這也是一個競爭十分激烈的細(xì)分市場,與上一期所推薦車...
閱讀全文 雖然部分大型城市迫于交通壓力開始現(xiàn)行限購,但在中國有超過100個城市的人口達(dá)到了500萬,以家庭為單位的購車需求依然強勁。無論從...
閱讀全文 前不久中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2012年9月份緊湊車型銷量,而9月國內(nèi)爆發(fā)的大規(guī)模抵制日貨行動深深地刺痛了日系車的神經(jīng),導(dǎo)致9月份...
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