閱讀全文 “7月店內(nèi)賣出300多臺車,銷量基本恢復到去年同期的50%左右。”東南東得店總經(jīng)理沙濤的心情好了很多,據(jù)他介紹,作為東南...
閱讀全文 近日從東南汽車獲悉,今年東南汽車自主品牌,三菱合資品牌和商用車品牌均有新車型上市,并且計劃在明年推出主力車型V3菱悅的兩廂版車...
閱讀全文 作為一款東南汽車的戰(zhàn)略車型,V3菱悅的出現(xiàn)取得了還不錯的市場反響。不過,隨著V3菱悅所處的市場競爭環(huán)境變得越發(fā)激烈,東南對V3菱悅...
閱讀全文 在緊湊型車市場,東南汽車V3菱悅一直以其較為實惠的價格及豐富實用的配置在激烈的汽車市場占得一席位,東南V3菱悅上市以來就被慣于...
閱讀全文 ——解讀東南汽車2012年戰(zhàn)略成果,展望2013年規(guī)劃如果說2011年是中國汽車市場由超高速向平穩(wěn)發(fā)展轉折的一年,那么2012年...
閱讀全文 在國內(nèi)的眾多緊湊型車中,V3菱悅并不是最出眾的車型,它甚至還有一些明顯的不足之處:內(nèi)飾工藝質(zhì)量不高、后排空間較小。但它也有自己...
閱讀全文 我的父親是一名職業(yè)司機,開車規(guī)矩、姿勢標準。在父親那個時代,司機在手藝行里算是個極其體面的職業(yè),學車就得花上個一年半載,還要單...
閱讀全文 兩會,稀里嘩啦的結束了,大領導上來的首次露相也沒整出什么花樣來,其實作為良民的我們早就習慣了從上往下貫徹的兩會精神了,那個已經(jīng)...
閱讀全文 作為智能中級轎車的新勢力,V5菱致是東南品牌升級戰(zhàn)略的重要一步。V5菱致共有7款車型,覆蓋6.98萬-9.38萬元的寬泛價格區(qū)間,在同級車...
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