閱讀全文 當我提及后驅(qū)、中級車兩個詞匯的同時,你已經(jīng)可以想到今天的主角了。沒錯,它就是豐田銳志。在6年前它曾一夜成名,并且再一度掀起了...
閱讀全文 回想選車之路,漫長而又漫長,從小就喜歡車,大一就開始關注車子,論壇是每天打開電腦必看的網(wǎng)站,通過論壇,我從一個車盲到對各種車都有一...
閱讀全文 駕駛動感的后驅(qū)車是一件非常刺激的事情,因為強大的動力經(jīng)由后輪爆發(fā),所以油門到底的一瞬間,車頭略為上揚的那一刻,成為無數(shù)激進運動...
閱讀全文 隨著收入水平的提高,小型車和緊湊型車已經(jīng)不能夠完全滿足80后的需求了,因此中型車也成為了他們選購的目標。80后已經(jīng)逐漸成為了社...
閱讀全文 在春節(jié)期間我寫了一篇《中型車洲際大PK多角度對比歐美與日系》的文章,其中的運動車型中我選擇了有一定代表性的別克君威2.0T和新...
閱讀全文 運動型轎車,一般再兼顧操控性的前提下,車體做得并不大,一般我們看到的有三菱的EVO或者斯巴魯?shù)囊肀?,這些車型做得相當緊湊。但是隨...
閱讀全文 倒退幾年如果說有誰想要購買一臺20-30萬元的中級車,我相信最終他的選擇都不會逃出Passat領馭、老君威這些“傳統(tǒng)”派...
閱讀全文 近期,關于深圳汽車市場上“限購”這一話題炒的沸沸揚揚,誰都不知道將會是一種什么樣的結果呈現(xiàn)在大家面前。在車主之家...
閱讀全文 對于一臺日系轎車而言銳志換代的速度可以算是慢得有點不尋常,要知道從2005年至今,我的各位同事先后似乎已經(jīng)參加了不下十次各種版...
閱讀全文 前一段時間我們針對小型和緊湊型軸距相同的車型進行了空間上的對比。在主打公務商務用車市場的中型車中,我認為購買它們的消費群...
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