閱讀全文 幾乎所有的汽車銷售在試圖說服買家時最喜歡運用的字眼便是“運動”二字。這也難怪,這個詞很容易讓人聯(lián)想到那個總是在...
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閱讀全文 2011年車市的真正主角,或?qū)⒔话粲柚懈呒壾嚒?月11日,曾伴隨NBA扣籃大賽冠軍格里芬一起搶鏡的東風(fēng)悅達起亞K5已經(jīng)粉墨登場;3月17日...
閱讀全文 隨著收入水平的提高,小型車和緊湊型車已經(jīng)不能夠完全滿足80后的需求了,因此中型車也成為了他們選購的目標(biāo)。80后已經(jīng)逐漸成為了社...
閱讀全文 與以往僅僅由編輯評價各款車型不同的是,本次橫評中更多的加入了真實車主的聲音。我們邀請的5位論壇認證車主將會與大家分享他們...
閱讀全文 春節(jié)一向是車市的傳統(tǒng)淡季,加上限購令政策的高壓陰影,2011年的車市開局顯得格外冷清——眾多車迷們是憋了2個月沒見著...
閱讀全文 一、二月份的新車市場波瀾不驚,鮮有亮點,三月的上市新車在數(shù)量上仍延續(xù)弱勢,只有十?dāng)?shù)款上市,看來大多數(shù)廠商都將新車留給了下月開幕...
閱讀全文 長安福特之前發(fā)布的2.0T發(fā)動機一直遲遲沒有上市,百思不得其解的人現(xiàn)在終于找到了答案,現(xiàn)在隨著小改款車型一起推出的2.0T發(fā)動機除...
閱讀全文 當(dāng)今全球范圍內(nèi)都在講究節(jié)能環(huán)保,汽車領(lǐng)域也同樣如此,各個廠商也是在減輕排放方面較勁腦汁,盡管它們已經(jīng)研發(fā)出了一些新能源和新燃...
閱讀全文 據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國市場上有400余款車型(含進口車型),為消費者購車提供了充足的選擇余地,但也帶來了一個難題:如何在五花八門的...
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