閱讀全文 以往人們選擇家庭用往往局限于小型車和緊湊型車,主要原因還是在于價格。但是如今B級車已經(jīng)有了足夠超越A級車的理由,無論是外觀大...
閱讀全文 現(xiàn)在小排量增壓發(fā)動機越來越普及,但是仍然有很多國內(nèi)的消費者對于中大排量的自然吸氣發(fā)動機情有獨鐘。顯然各個廠商并沒有完全放...
閱讀全文 選擇雞頭還是鳳尾”的選題我們討論過不少,差不多的價錢,是選低一級別而配置高的緊湊級車,還是選高一級別卻只有入門級配置的...
閱讀全文 以往人們選擇家庭用往往局限于小型車和緊湊型車,主要原因還是在于價格。但是如今B級車已經(jīng)有了足夠超越A級車的理由,無論是外觀大...
閱讀全文 現(xiàn)在消費者可選車型種類越來越多,車型之間的市場競爭壓力也逐漸加大,這對消費者是件好事。而在中型車這個級別的市場中,現(xiàn)在迫于市...
閱讀全文 早幾年,自主品牌中級車只有奇瑞東方之子、比亞迪F6、江淮賓悅等寥寥數(shù)款車型,消費者的選擇余地并不多。不過時至今日,在自主品牌不...
閱讀全文 “選擇雞頭還是鳳尾”的選題我們討論過不少,差不多的價錢,是選低一級別而配置高的緊湊級車,還是選高一級別卻只有入門級...
閱讀全文 國內(nèi)中級車市場一直是合資品牌的兵家必爭之地,凱美瑞和雅閣曾一度“統(tǒng)治”著該級別市場,而伴隨全新一代邁騰和現(xiàn)代索納...
閱讀全文 配備座椅加熱功能熱門中級車推薦北方驟降大雪,讓人們一下子意識到冬天來了。對于北方車友來說,這是一個難捱的季節(jié),愛車在室外放置...
閱讀全文 隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,現(xiàn)在汽車已經(jīng)走進了尋常百姓家,并且市場售價也越來越低,如果你只是上下班代步,3萬、5萬就可以擁有一臺...
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