閱讀全文 緊湊型家轎一向乃兵家必爭之地,各大廠商紛紛使出渾身解數投放產品搶灘市場份額,合資產品自然不用說了,最近,本田新思域,標致308以嶄...
閱讀全文 繼“熊貓”之后,吉利旗下全球鷹子品牌迎來了第二款產品——GX2,早已在國內近幾次車展上亮相的它對我們來說...
閱讀全文 有些條件反射般的,每次對自主品牌車型的審視,總會在一些國際品牌的車型上求同存異。但這個習慣從帝豪推出的第一款車型EC7時就被...
閱讀全文 在國內,中高端車型一直都是自主品牌的很少觸及的領域,也成為自主品牌想要向上發(fā)展的必經之路,然而在一方面由于技術不夠成熟和對于...
閱讀全文 回想第一次與吉利遠景車型接觸還是4年前的2007年,而現在它再次來到我的面前已經納入了全球鷹品牌,即將在齊魯車展正式上市。在上...
閱讀全文 帝豪EC7兩年前《車周刊》曾試駕過帝豪EC71.8MT這款車,當時它優(yōu)秀的表現給大家留下了深刻印象,美中不足的是,當時市場上只有手動擋...
閱讀全文 這年頭說得多不如做得多,做得多不如做得好。自主品牌也發(fā)展這么多年了,雖然還沒有能夠全面戰(zhàn)勝合資品牌。但就勢頭來說還是可喜的...
閱讀全文 GX7作為全球鷹的首款SUV,外觀設計方面采用了相對年輕時尚的元素。車頭方正寬大的進氣格柵格外引人矚目,懸掛其上的全球鷹車標也受...
閱讀全文 車身大小與車內空間一直是國人衡量、選購車輛的一個重要指標,而在這方面土生土長的自主品牌又有著先天的優(yōu)勢?,F在我們就挑選出...
閱讀全文 寬敞的空間、良好的舒適性、符合國人審美的外觀設計,擁有這些特性的家用轎車,自踏入國內汽車市場以來,便迅速攬獲了一大批忠實的受...
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