眾泰品牌簡(jiǎn)介
現(xiàn)工廠占地50萬平方米，員工近3000人，已形成年產(chǎn)汽車整車10萬臺(tái)、汽車模具800余套、汽車儀表和汽車鈑金件各25萬套的生產(chǎn)能力。和國(guó)內(nèi)目前眾多自主汽車品牌一樣，眾泰制造汽車的歷史很短，是一家全新的汽車整車制造廠家。在它的第一款整車 眾泰2008誕生之前，眾泰集團(tuán)一直以汽車模具、鈑金沖壓件和儀表等零部件生產(chǎn)為主要業(yè)務(wù)。因此眾泰在造整車之前，已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗(yàn)。
率先上市的眾泰2008是一款小型多功能休閑車，外觀造型動(dòng)感時(shí)尚、凸顯個(gè)性；車內(nèi)空間高大，設(shè)計(jì)頗為人性化，操控方便，視野開闊；配備三菱技術(shù)
眾泰汽車
眾泰控股集團(tuán)是一家以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵零配件的研發(fā)制造為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)擁有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線。
品牌簡(jiǎn)介
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眾泰控股集團(tuán)始建于2003年，是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地，形成“眾泰”、“江南”兩大汽車整車自主品牌，具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線。是目前國(guó)內(nèi)擁有轎車、輕型客車、輕型貨車和純電動(dòng)汽車等完整汽車生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)汽車專業(yè)制造商之一，企業(yè)注冊(cè)資本4.6億元。
集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品為“眾泰2008”、“眾泰5008”、“夢(mèng)迪博朗”轎車、0.8L—2.0L排量環(huán)保型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。其中“眾泰2008EV”是中國(guó)第一款經(jīng)過國(guó)家工信部認(rèn)證，獲得生產(chǎn)銷售許可的純電動(dòng)乘用車，該車采用大容量鋰離子電池，突破了電機(jī)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)低噪音、零排放。
集團(tuán)現(xiàn)有員工近3000余人，是一支年輕化、極富戰(zhàn)斗力、使命感強(qiáng)的高素質(zhì)隊(duì)伍。集團(tuán)先后在意大利和日本組建了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還建有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心，并邀請(qǐng)臺(tái)灣、一汽、二汽、天津模具等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員加盟，組成了較強(qiáng)的整車及零部件研發(fā)和現(xiàn)代企業(yè)管理隊(duì)伍。
集團(tuán)始終堅(jiān)持國(guó)際化思路，密切關(guān)注和跟蹤國(guó)際汽車界的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性。堅(jiān)持高起點(diǎn)入門、全方位整合、優(yōu)化汽車與汽車零部件互動(dòng)式發(fā)展。始終以“謙和誠(chéng)信、創(chuàng)新務(wù)實(shí)、追求卓越、回報(bào)社會(huì)”為企業(yè)宗旨，通過提供高品位、高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，致力于創(chuàng)造讓客戶快樂的汽車復(fù)合基地。
2006年初首款整車眾泰2008正式投放市場(chǎng)，當(dāng)年產(chǎn)銷突破萬臺(tái);2007年初重組江南汽車，取
得轎車生產(chǎn)公告，全年產(chǎn)銷四萬余臺(tái)，并批量出口50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋中東、西亞、俄羅斯、拉美等市場(chǎng)。集團(tuán)先后在意大利和日本組建了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并聘請(qǐng)臺(tái)灣、一汽、二汽、天津模具等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的管理、技術(shù)人才加盟，組成了高效的整車及零部件研發(fā)和現(xiàn)代企業(yè)管理隊(duì)伍。目前，公司引進(jìn)的高級(jí)管理、技術(shù)人才400多人，其中國(guó)外專家30人，博士56人，并在意大利建有技術(shù)中心。
集團(tuán)始終密切關(guān)注和跟蹤國(guó)際汽車界的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性。并全面實(shí)施了ERP流程優(yōu)化解決方案，涵蓋研發(fā)、采購(gòu)、制造、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、營(yíng)銷以及售后服務(wù)等整個(gè)業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)了體系競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
通過“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的模式，集團(tuán)整合全球資源，開發(fā)儲(chǔ)備了數(shù)款后續(xù)平臺(tái)車型及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車零部件。自2008年起集團(tuán)整車業(yè)務(wù)將以年平均10萬臺(tái)的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，其中整車和KD件出口將占三分之一以上。一次規(guī)劃、分步實(shí)施和滾動(dòng)發(fā)展，至2012年一期工程完成，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車50萬臺(tái);2017年二期工程結(jié)束，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車95萬臺(tái)。
集團(tuán)以營(yíng)造健康快樂汽車生活為企業(yè)宗旨，通過提供品位、實(shí)惠的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，致力于創(chuàng)造讓員工、客戶和股東快樂的汽車復(fù)合基地。
企業(yè)文化
一、集團(tuán)愿景——創(chuàng)造快樂的汽車復(fù)合基地
·員工的快樂
·客戶的快樂
·股東的快樂
二、經(jīng)營(yíng)定位——品位、實(shí)惠的汽車創(chuàng)造者
·品位：品位汽車、品味精彩
·實(shí)惠：物美價(jià)廉、服務(wù)大眾
·創(chuàng)造：創(chuàng)想生活、創(chuàng)贏未來
三、經(jīng)營(yíng)理念——營(yíng)造健康快樂汽車生活
·對(duì)客戶——為客戶創(chuàng)想價(jià)值
·對(duì)員工——為員工創(chuàng)享未來
·對(duì)社會(huì)——為社會(huì)創(chuàng)響和諧
四、組織管理信念人本和諧管理
五、集團(tuán)座右銘——謙和誠(chéng)信創(chuàng)新務(wù)實(shí)追求卓越回報(bào)社會(huì)
六、集團(tuán)核心價(jià)值觀
·人才觀——人才是金字塔的基石
·產(chǎn)品觀——產(chǎn)品是企業(yè)的名片
·環(huán)境觀——小細(xì)節(jié)看出大品格
·競(jìng)爭(zhēng)觀——有競(jìng)爭(zhēng)才有未來
·成本觀——節(jié)約是一種美德，更是一種智慧
·社會(huì)觀——擁有一顆感恩的心
產(chǎn)品概況
源自國(guó)際名師主創(chuàng)設(shè)計(jì)，歐式的鍍鉻格柵與黑色前保險(xiǎn)杠上下生輝，盡顯時(shí)尚與品
位;腰線剛?cè)岵?jì)、優(yōu)雅動(dòng)感，將都市精神和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)完美結(jié)合。大型條狀組合式尾燈與外掛式備胎，勾畫出整車的個(gè)性帥氣。
簡(jiǎn)約實(shí)用以人為本一體成型的深色儀表臺(tái)造型時(shí)尚流暢，按鍵布局清晰合理，控制方便。CD、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、前門電動(dòng)門窗、劇場(chǎng)式座椅和可翻轉(zhuǎn)折疊的后排座椅等一應(yīng)俱全，創(chuàng)造出更加人性體貼、靈活多變的空間。
充沛動(dòng)力揮灑經(jīng)濟(jì)搭載三菱高性能成熟技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)和高轉(zhuǎn)速區(qū)都能輸出強(qiáng)大扭矩，并保持高度的穩(wěn)定性，適合各種路況條件下行使;動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)省油，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，排放達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。精準(zhǔn)操控卓越無限前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛五連桿結(jié)構(gòu)，無論是高速、低速還是惡劣路況，均能表現(xiàn)出極佳的行駛平順性和操控穩(wěn)定性。195mm的超高底盤、205/70R15輪胎和后輪驅(qū)動(dòng)成就良
好的越野性能，翻山越嶺，任意馳騁。防護(hù)結(jié)合值得信賴采用全承載式車身結(jié)構(gòu)、前部防撞緩沖設(shè)計(jì)、整體式側(cè)圍、四門防撞鋼梁及可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱等，最大限度的構(gòu)建安全防護(hù)空間。前盤后鼓的高效制動(dòng)系統(tǒng)、9寸真空助力泵和ABS，提供最佳制動(dòng)效果。
用人理念
集團(tuán)“以人為本”，堅(jiān)持“人才-科技-效益”跨越式的發(fā)展道路，始終把人才放在第一位
，將人力資源合理配置，大力開發(fā)，科學(xué)運(yùn)用作為首要任務(wù)。堅(jiān)持“任何一個(gè)崗位，其成績(jī)突出就是人才”的人才觀;把“踏實(shí)，肯干，能勝任崗位要求”作為招聘宗旨;以“承認(rèn)人的需要，重視人的價(jià)值，開發(fā)人的能力，鼓勵(lì)人的創(chuàng)造”為人力資源管理方針;以“培養(yǎng)員工自豪感和歸屬感，提高員工素養(yǎng)，建設(shè)一流人才隊(duì)伍”為人力資源管理目標(biāo);倡導(dǎo)“員工在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值”的發(fā)展觀。
公司為員工創(chuàng)造舒適的生活條件和優(yōu)美的辦公環(huán)境，以豐厚的待遇和廣闊的發(fā)展空間誠(chéng)邀有識(shí)之士加盟集團(tuán)共創(chuàng)美好未來。
熱銷國(guó)外
2008年6月30日，眾泰汽車在尼泊爾首都加德滿都的第二家專賣店隆重開業(yè)。
2008年初眾泰汽車成功進(jìn)入尼泊爾，1月眾泰汽車尼泊爾代理商MEROMOTORS公司在加德滿都成立了第一家眾泰汽車專營(yíng)店。眾泰2008良好的操控性和卓越的通過性能滿足加德滿都街道狹窄、地形崎嶇的路況需求，加上它時(shí)尚俊朗個(gè)性動(dòng)感的外型，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜愛，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。為更好的滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)眾泰汽車購(gòu)買和服務(wù)的需求，短短不到半年時(shí)間，該公司又迅速建成第二家專營(yíng)店。
據(jù)該公司經(jīng)理介紹說眾泰2008在尼售價(jià)187.5萬盧比，公司提供2年或2萬公里保修。針對(duì)顧客關(guān)心的零配件供應(yīng)問題，承諾如果顧客不能買到所需配件，他們將原價(jià)回購(gòu)賣出車輛。超高的性價(jià)比和貼心的服務(wù)，得到海外消費(fèi)者對(duì)眾泰這個(gè)品牌的信賴，為眾泰汽車的海外汽車市場(chǎng)開辟了新的天地。
新車上市
位于浙江省永康市的中國(guó)眾泰控股集團(tuán)帶著自己的第一款新車——眾泰2008來到蘭州。眾泰2008既沒有歸入SUV又不是MPV，眾泰控股集團(tuán)把它稱為我國(guó)第一款小型休閑車。當(dāng)日，這款小型休閑車在蘭州華興汽車貿(mào)易有限公司激情上市。
展廳里眾泰2008給人的第一感覺就是：這小家伙應(yīng)該歸為哪一族群呢，算SUV嗎—
—小點(diǎn)吧;算兩廂轎車——離地間隙明顯是越野車高度;要不就是MPV了——不行，單從外觀看還是感覺缺點(diǎn)什么。由于這樣的疑問，所以當(dāng)時(shí)就對(duì)接下來的試駕充滿期待，其實(shí)眾泰2008的外觀造型與豐田特銳如出一轍，是屬于動(dòng)感時(shí)尚類型的小型SUV。雙圓形前大燈設(shè)計(jì)，穩(wěn)重而不失情趣，讓人一見鐘情。大型條狀組合式后尾燈設(shè)計(jì)，盡展動(dòng)感魅力。側(cè)拉式動(dòng)感車背設(shè)計(jì)增添您的活力。車輪與懸架提供了195MM的最小離地間隙使整車造型更偏向于SUV。
在內(nèi)飾方面，眾泰2008也與特銳基本保持一致，車內(nèi)頭部空間很寬裕;一體化儀表臺(tái)，醒目的冷光儀表信息讀取方便;可翻轉(zhuǎn)折疊坐椅折疊方便。配置有集FM/CD于一體并自帶MP3錄入的高保真立體音響系統(tǒng)、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門窗、鋁合金輪轂等。其中自帶MP3錄入及USB接口的整體CD應(yīng)該算是低價(jià)車中的首創(chuàng)。此外，后排及后行李廂容積都非常寬敞，類似于MPV的后排坐椅翻轉(zhuǎn)及拆卸功能，使您有更多選擇余地。
抗震救援
2008年5月24日早晨，眾泰汽車通過中華慈善總會(huì)向地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)的20臺(tái)眾泰2008整裝就緒，火速趕往四川，參加汶川地震災(zāi)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)救援和災(zāi)后重建工作。四川汶川發(fā)生地震災(zāi)情后，眾泰集團(tuán)高層當(dāng)機(jī)立斷，迅速作出捐贈(zèng)自產(chǎn)救援車的決定并緊急動(dòng)員全公司員工踴躍為災(zāi)區(qū)捐款捐物。此次向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈(zèng)的20臺(tái)眾泰2008，總價(jià)值約一百二十余萬元人民幣。
眾泰2008作為一款新型的個(gè)性化轎車，其良好的通過性和卓越的越野功能均能適應(yīng)災(zāi)區(qū)惡劣的地理環(huán)境，靈活的操作和多變的使用一定能在災(zāi)區(qū)發(fā)揮重大的作用。
電動(dòng)汽車
浙江金華市的眾泰控股集團(tuán)有限公司成功開發(fā)出一次充電可行駛200公里的電動(dòng)汽車。 據(jù)了解，眾泰控股生產(chǎn)的四座電動(dòng)汽車，融合了多項(xiàng)自主創(chuàng)新專利技術(shù)。除一次充電可長(zhǎng)距離行駛外，在車上還配備了車載充電機(jī)，只要有220V民用電源的地方就可為電動(dòng)汽車補(bǔ)充電源。另外，車上配備了冷暖空調(diào)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，以保障電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車一樣的駕駛舒適性。據(jù)介紹，這款電動(dòng)汽車最高車速可達(dá)100公里/小時(shí)，充滿電后續(xù)駛里程為200公里。眾泰控股是一家擁有轎車、SUV、卡車等完整汽車生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)汽車制造商，擁有“眾泰汽車”“江南汽車”兩大汽車整車自主品牌。
眾泰樂睿CVT
4月8日，國(guó)內(nèi)首款CVT無級(jí)變速小型SUV眾泰樂睿CVT在山東濟(jì)南市正式上市，全系五款車型首次集體亮相。在上市活動(dòng)的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，眾泰樂睿CVT全系車型的價(jià)格也全部浮出水面，分別為：樂睿CVT1.3L 標(biāo)準(zhǔn)型 62800元，1.3L 舒適型 66800元，1.3L豪華型69800元，1.5L舒適型71800元，1.5L豪華型74800元。6.28萬元的入門級(jí)車型官方指導(dǎo)價(jià)一舉打破了 CVT的高價(jià)神話。
CVT無極變速技術(shù)早在19世紀(jì)末就已問世，卻到20世紀(jì)末才得到重視，但這并不妨礙它現(xiàn)在炙手可熱，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品要求越來越高，CVT的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、低排放等諸多特性開始顯現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)的CVT技術(shù)主要來源于博世和 Punch，由于受限于技術(shù)瓶頸，自主品牌遲遲不能突破這一難題。眾泰樂睿CVT的問世宣告了CVT高價(jià)時(shí)代的結(jié)束，被合資品牌壟斷的CVT版SUV市場(chǎng)又一次插上自主品牌的旗幟。
眾泰樂睿CVT不僅是國(guó)內(nèi)首款搭載自主研發(fā)CVT無極變速的小型SUV，更代表國(guó)產(chǎn)變速箱的全球領(lǐng)先技術(shù)。概括來說，眾泰樂睿CVT無極變速主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：
換檔更平穩(wěn)
與搭載有極變速器，如AT(自動(dòng)變速器)、MT(手動(dòng)變速器)，的車型相比， 眾泰CVT的無級(jí)變速器沒有復(fù)雜的齒輪組，只有一組鋼帶帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，舒適性相比自動(dòng)檔(AT)有了明顯的提升。
動(dòng)力更強(qiáng)勁
眾泰CVT 摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)擋相對(duì)低效的液力傳動(dòng)裝置，采用國(guó)際先進(jìn)的鋼帶傳動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無極變速，可使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)處在最佳的工作范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在每一刻都能100%輸出，這保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在多數(shù)工況下，其油耗比搭載AT的同級(jí)車節(jié)省10%-15%的燃油，甚至比MT還要低5%-8%，使用更經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。
排放更環(huán)保
CVT的速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。
操控方便、動(dòng)力強(qiáng)勁、乘座舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的核心考慮因素，眾泰自主研發(fā)的CVT不僅具備以上所有特性，更以價(jià)格優(yōu)勢(shì)促進(jìn)CVT無級(jí)變速技術(shù)普及甚至引發(fā)國(guó)產(chǎn)車變速箱全面升級(jí)。有業(yè)內(nèi)人士表示，眾泰樂睿CVT的研發(fā)成功對(duì)其本身來講是一次從“制造眾泰”向“品牌眾泰”提升、從“區(qū)域眾泰”向“全球眾泰”邁進(jìn)的標(biāo)志性一步，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)來講，則是一次與世界技術(shù)同步的宣言。
