鄭州日產(chǎn)品牌簡介
公司簡介
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年5月，是日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社在中國的商務(wù)車生產(chǎn)基地。公司本部設(shè)在鄭州市，生產(chǎn)工廠位于中牟和鄭州。主導(dǎo)產(chǎn)品是nissan皮卡系列車、nissan帕拉丁suv車等共計(jì)60余個(gè)品種，產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)30多個(gè)省(市)、自治區(qū)。
近年來，公司在日方的協(xié)助與支持下，面向國內(nèi)汽車市場，積極引進(jìn)、開發(fā)新產(chǎn)品，努力培植新的市場支撐點(diǎn)，從而推進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，有效 地增強(qiáng)了鄭州日產(chǎn)汽車的市場競爭實(shí)力。公司現(xiàn)已推出的主要新產(chǎn)品有鄭州日產(chǎn)d22系列高檔皮卡車、paladin多功能suv車及以皮卡車系列和 paladin系列為平臺的系列改裝車等。這些新產(chǎn)品在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能質(zhì)量方面均在國內(nèi)市場上同類車型中居于領(lǐng)先地位，具有良好的發(fā)展前景。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)，由中日雙方合資組建的整車制造企業(yè)，成立于1993年。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司擁有股份51%、東風(fēng)汽 車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社擁有股份20.349%。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地。即專業(yè)致力 于東風(fēng)品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)作為日產(chǎn)品牌LCV商品線在中國事業(yè)的主要擔(dān)當(dāng)者。
公司本部位于中國鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)工廠位于鄭州中牟，占地面積八十一萬平方米，建筑面積二十八萬平方米，生產(chǎn)流水線四十七條，形成年產(chǎn) 九萬輛汽車的生產(chǎn)能力。1999年通過 IS09001 質(zhì)量保證體系認(rèn)證，2002年通過 IS09001-2000 版質(zhì)量保證體系認(rèn)證，2003年首批通過國家CCC認(rèn)證。
產(chǎn)品
公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有NISSAN皮卡及其改裝車、PALADIN多功能車、銳騏多功能商用車、奧丁SUV、御軒MPV等兩大品牌三大系類近萬個(gè)品 種，NISSAN D22皮卡以其高品質(zhì)贏得廣大用戶的鐘愛，用戶忠誠度高達(dá)85%以上。連續(xù)5年在高檔皮卡車市場占有率持續(xù)保持在55%以上。2004年4月，在中國六十 多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉行的“產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查”中，NISSAN D22皮卡車被授予“高檔皮卡用戶滿意第一品牌”稱號。
市場業(yè)績
PALADIN投放市場以來，以時(shí)尚的外觀、卓越的品質(zhì)、超群的可靠性和較高的性價(jià)比，先后榮膺“最引領(lǐng)時(shí)尚車型獎(jiǎng)”、“最受消費(fèi)者歡迎真正 SUV 獎(jiǎng)”、“最省油SUV車型”等諸多大獎(jiǎng)。并連續(xù)3年成功征戰(zhàn)被譽(yù)為車壇奧運(yùn)會(huì)的達(dá)喀爾拉力賽場取得傲人戰(zhàn)績。
2005年10月鄭州日產(chǎn)加入東風(fēng)后的第一款東風(fēng)商標(biāo)的新產(chǎn)品“銳騏”柴油皮卡成功上市，獲得了市場的一致好評。這款東風(fēng)商標(biāo)的柴油皮卡，與 NISSAN D22皮卡共享平臺、共線生產(chǎn)，搭載的是原裝日產(chǎn)柴技術(shù)的QD32型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與NISSAN D22皮卡共用車身，造型時(shí)尚、厚重，飽滿雄健，秉承了NISSAN D22皮卡的優(yōu)異的品質(zhì)和可靠性。隨著這款東風(fēng)品牌“銳騏”柴油皮卡的上市，宣告了鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。
2006年4月推出的東風(fēng)品牌“銳騏”多功能商用車是與意大利著名設(shè)計(jì)公司共同開發(fā)的一款能夠滿足都市使用，綜合MPV、SUV、輕客功能的真 正的多功能商用車，具有優(yōu)雅、獨(dú)特的外觀造型;在使用功能方面，車輛前后廂隔開，可實(shí)現(xiàn)客貨分離，后廂獨(dú)立載貨空間達(dá)2立方米，較大的載貨空間，滿足了各 類貨物的裝載需求。同年，該款多功能商用車在第28屆達(dá)喀爾拉力賽中，作為中國參賽車隊(duì)中唯一完賽的東風(fēng)-鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)的后勤服務(wù)車馳騁整個(gè)賽場， 穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達(dá)喀爾拉力賽路段的艱苦考驗(yàn)。
2007年9月上市的東風(fēng)品牌奧丁SUV和御軒MPV，也都取得了不俗的市場業(yè)績。
鄭州日產(chǎn)從制造、管理到銷售加強(qiáng)與日產(chǎn)汽車公司全方位的合作，導(dǎo)入日式先進(jìn)經(jīng)營模式。目前，已在全國建立了三十一個(gè)辦事處，近一百七十家專賣 店，發(fā)展了二百多家銷售代理商，二百七十多家特約維修站，初步形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的行之有效的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，得到市場 的廣泛認(rèn)可和好評，顯示出品牌和質(zhì)量競爭優(yōu)勢。
2008年9月29日鄭州日產(chǎn)第二工廠奠基儀式在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)實(shí)行的東風(fēng)和NISSAN輕型商用車(LCV)雙品牌戰(zhàn)略進(jìn)入全面啟動(dòng)階段。第二工廠一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能12萬臺，預(yù)計(jì)2010年5月建成量產(chǎn)。
2009年11月2日、11月12日，東風(fēng)品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達(dá)相繼上市，鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品線進(jìn)一步拓寬。
2009年末鄭州日產(chǎn)提出了10.20計(jì)劃，準(zhǔn)備在2010年銷量達(dá)到10萬，在2012年銷量突破20萬的計(jì)劃。
2010年9月，鄭州日產(chǎn)鄭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)第二工廠正式落成，日產(chǎn)總裁“戈登”參加落成儀式。
2010年鄭州日產(chǎn)汽車有限公司年銷量突破10萬臺，創(chuàng)造了不可思議的奇跡。并且鄭州日產(chǎn)將在2012年達(dá)到年銷量20萬臺。真正實(shí)現(xiàn)10.20的夢想。
品牌理念
“相信、相伴、相成就”首先體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)兩個(gè)股東之間的合作狀態(tài);另外從多個(gè)角度延展寓意為：
從用戶的角度講，體現(xiàn)了從產(chǎn)品的可靠到用戶對企業(yè)的信賴，產(chǎn)品作為用戶的伙伴，用戶建立產(chǎn)品與企業(yè)的聯(lián)系，共同成就未來;
從員工角度講，是企業(yè)與員工，員工與企業(yè)共同成長和發(fā)展的需要;
對于各合作伙伴，體現(xiàn)的是彼此間的相互信賴、合作共贏;
從國家角度講，體現(xiàn)了政府對企業(yè)的支持，企業(yè)為國家提供稅收、就業(yè)崗位，共建和諧社會(huì);
從社會(huì)角度講，體現(xiàn)了社會(huì)對企業(yè)的信賴和企業(yè)對社會(huì)的責(zé)任。
質(zhì)量管理與控制
鄭州日產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制貫穿與鄭州日產(chǎn)各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中。
執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 鄭州日產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制貫穿于鄭州日產(chǎn)皮卡開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中。每一階段都設(shè)定了嚴(yán)格的質(zhì)量目標(biāo)，并由日產(chǎn)判定達(dá)到目標(biāo)后才能進(jìn)入下一階段。
以專家的眼光來評價(jià)車輛：
質(zhì)量是國產(chǎn)化工作的首要因素，每一個(gè)分承包方都必須通過日產(chǎn)嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證，其零部件必須通過日產(chǎn)嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)方可采用。核心關(guān)鍵零部 件則全部進(jìn)口。鄭州日產(chǎn)導(dǎo)入了日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價(jià)車輛。對車輛進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評價(jià)，是世界上最嚴(yán)格的質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)之一。
鄭州日產(chǎn)大事件
1988年8月，鄭州輕汽三噸車擴(kuò)建工程破土動(dòng)工。經(jīng)過三年苦戰(zhàn)，于1991年11月建成試產(chǎn)，首輛'鄭州東風(fēng)'車下線。該項(xiàng)目總投資2.9億元，設(shè)計(jì)能力為單班年產(chǎn)1萬輛、備品備件20% 。
1992年末，該廠完成了3000輛的試生產(chǎn)任務(wù)。1993年，輕汽工程達(dá)到設(shè)計(jì)能力，并被省政府命名為'河南省先進(jìn)工程'。
1993年3月，鄭州輕汽利用部分國有資產(chǎn)，與中、日、泰有關(guān)各方共同組建了中外合資企業(yè)--鄭州日產(chǎn)汽車有限公司(簡稱'鄭州日產(chǎn)')，引進(jìn)了企業(yè)急需的產(chǎn)品技術(shù)、發(fā)展資金和管理經(jīng)驗(yàn)。同年5月，鄭州日產(chǎn)正式開業(yè)。
1993年8月，公司一期改造工程破土動(dòng)工，項(xiàng)目投資2.9億元，由合資各方按出資比例分擔(dān)。1995年10月，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)輕型車6萬輛(其中三噸和皮卡車各3萬輛)的生產(chǎn)能力，使鄭州日產(chǎn)步入了一個(gè)新的發(fā)展階段。
1995年12月19日，國家計(jì)委以計(jì)機(jī)輕(95)2312號文批復(fù)，原則同意機(jī)械工業(yè)部《
對鄭州日產(chǎn)中外合資生產(chǎn)輕型載貨汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》的初審意見。
1999年初，鄭州日產(chǎn)成功導(dǎo)入日產(chǎn)汽車公司最新開發(fā)的d22系列皮卡車，并在國內(nèi)進(jìn)行批量生產(chǎn)。作為d21系列皮卡的換代產(chǎn)品，d22皮卡更具有乘用車的造型風(fēng)格，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者多元化的心理需求。該產(chǎn)品自當(dāng)年投放市場后，銷量持續(xù)增長。
1999年11月18日，鄭州日產(chǎn)現(xiàn)場通過了由中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證中心(天津)主持進(jìn)行的gb/t19001-iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證審核，并獲得了由該中心頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書。該證書自同年12月31日正式生效。
2000年6月鄭州日產(chǎn)開始進(jìn)行paladin的產(chǎn)品導(dǎo)入工作。
2001年5月16日，日產(chǎn)公司高層(董事會(huì))討論通過了鄭州日產(chǎn)重建計(jì)劃。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，日方的持股比例將由原5%變更為30%，并相應(yīng)增加 其對鄭州日產(chǎn)的資金投入。并將使鄭州日產(chǎn)發(fā)展成為商用車的基地。此舉(增資擴(kuò)股)標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整已取得了重大進(jìn)展，這項(xiàng)計(jì)劃在中、日雙方的 共同努力下，正在順利實(shí)施。
2001年9月30日，鄭州日產(chǎn)新的公司領(lǐng)導(dǎo)班子成立。
2001年10月8日，鄭州日產(chǎn)企業(yè)重組室開始啟動(dòng)。
2002年10月，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司通過國家gb/t14000質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲
得證書。
2002年9-11月，鄭州日產(chǎn)開始進(jìn)行paladin的批量試生產(chǎn)并通過日產(chǎn)公司的驗(yàn)收。
2002年11月2日，paladin車型在中國汽車技術(shù)研究中心(天津)國家碰撞試驗(yàn)室通過國家碰撞實(shí)驗(yàn)。
2002年12月，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司通過國家gb/t19000—2000質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲得證書。
2003年02月，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司通過國家在國內(nèi)數(shù)百家汽車生產(chǎn)企業(yè)中率先通過國家汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證，即“ccc”認(rèn)證工作，并獲得證書。
2003年02月18日paladin產(chǎn)品xe級2wd正式下線。其定位在城市suv的領(lǐng)域，直接競爭對手是三菱帕杰羅速跑。
2003年02月paladin被評為“網(wǎng)易2003年2月份月度車型”。
2003年02月28日paladin產(chǎn)品xe級4wd正式上市。
2003年03月20日paladin產(chǎn)品xe級4wd在全國正式銷售。
2003年05月paladin產(chǎn)品xe級2wd在全國正式銷售。
2003年07月paladin產(chǎn)品se級4wd在全國正式銷售。
2003年11月10日鄭州日產(chǎn)宣布paladin將參加達(dá)喀爾拉力賽，并順利完成賽事。
鄭州日產(chǎn)目前已經(jīng)在全國建立26個(gè)省級辦事處，124個(gè)經(jīng)銷商，已經(jīng)在全國各地建
立了175家特約維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
2004年01月鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)協(xié)量產(chǎn)車，成功挑戰(zhàn)第26屆達(dá)喀爾拉力賽總成績排名第57位，為中國參與世界頂級汽車賽事開創(chuàng)了新紀(jì)元。
2004年04月D22皮卡榮獲“中國高級皮卡質(zhì)量用戶滿意第一品牌”。
2004年10月東風(fēng)汽車股份有限公司收購中信集團(tuán)控股的鄭州日產(chǎn)股份成為鄭州日產(chǎn)的控股股東，同時(shí)通過本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，日本日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)了整合在華業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2005年01月鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)順利挑戰(zhàn)第27屆達(dá)喀爾拉力賽，三輛參賽車全部完成比賽，分別取得第19、44、56名，這個(gè)成績，不但是中國汽車工業(yè)和中國汽車運(yùn)動(dòng)史上一個(gè)新記錄;而且是
在同一屆達(dá)喀爾拉力賽中，一個(gè)車隊(duì)所有的車輛全部跑完賽程的喀爾拉力賽記錄。
2005年04月 參加上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)，提升了帕拉丁品牌形象。
2005年05月到2005年07月鄭州日產(chǎn)推出PALADIN的豪華版和EURO III版。
2005年10月鄭州日產(chǎn)實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略的第一個(gè)新車型，東風(fēng)品牌柴油皮卡成功上市，受
到市場和用戶廣泛好評。
2005年10月鄭州日產(chǎn)實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略的第一個(gè)新車型，東風(fēng)品牌柴油皮卡成功上市，受到市場和用戶廣泛好評。
2005年10月針對東風(fēng)品牌柴油皮卡的用戶，舉辦百城萬人試乘試駕，提高的東風(fēng)皮卡的市場知名度。
2005年10月鄭州日產(chǎn)D22皮卡獨(dú)家榮獲2005年度中國最佳皮卡獎(jiǎng)項(xiàng)。
2005年11月東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、鄭州日產(chǎn)董事長朱福壽先生，到鄭州日產(chǎn)做市場調(diào)研，并出席鄭州日產(chǎn)2005年(1--11)月份銷售量突破20000臺、東風(fēng)皮卡銷售量突破1500臺慶祝儀式。
2006.01東風(fēng)-鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)三次出征第28屆達(dá)喀爾拉力賽。第385、374號帕拉丁賽車分別榮獲第19名、第43名，再續(xù)中國車隊(duì)最高戰(zhàn)績，銳騏多功能商用車伴隨戰(zhàn)車順利完賽，彰顯中國實(shí)力。
2006.03鄭州日產(chǎn)多功能商務(wù)車ZN6492成功上市。
2006.07全國市場同步上市東風(fēng)品牌銳騏柴油皮卡及多功能商用車全系列車型。
2006.07承擔(dān)并圓滿完成了由國務(wù)院新聞辦組織的“中俄國家年――中俄友誼之旅”大型
跨境采訪活動(dòng)用車任務(wù)。
2006.1107款帕拉丁在第九屆北京國際車展上市。
2006.12第1萬輛東風(fēng)品牌銳騏柴油皮卡下線。
2007.01以“厚積數(shù)載 薄發(fā)啟創(chuàng)未來”為主題的鄭州日產(chǎn)2007年度經(jīng)銷商年會(huì)在三亞召開，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽、日本日產(chǎn)汽車公司N-LCV事業(yè)本部中國管理部部長瀨戶口 晃等出席。
2007.03鄭州日產(chǎn)汽車有限公司2007年售后服務(wù)工作會(huì)議在四川成都召開。
2007.03鄭州日產(chǎn)汽車有限公司被定位為NISSAN品牌 LCV(輕型商用車)主要發(fā)展基地。
2007.04河南省李成玉省長一行視察鄭州日產(chǎn)，聽取了鄭州日產(chǎn)關(guān)于公司發(fā)展規(guī)劃的匯報(bào)。
2007.04由中基公司投資，鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)日常管理、物資供應(yīng)的鄭州日產(chǎn)第一個(gè)海外KD工廠，在安哥拉首都羅安達(dá)破土動(dòng)工。
2007.05全國政協(xié)副主席張思卿一行視察鄭州日產(chǎn)，對公司的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，
并詳細(xì)了解了公司中長期發(fā)展規(guī)劃。
2007.07中共中央政治局委員、中宣部部長劉云山一行視察鄭州日產(chǎn)，并深入總裝車間進(jìn)行了實(shí)地考察。文化部部長孫家正、中宣部副部長李從 軍、財(cái)政部副部長張少春等隨同調(diào)研，省委書記、省人大常委會(huì)主任徐光春，省委副書記、省長李成玉，省委常委、宣傳部長、副省長孔玉芳，省委常委、省委秘書 長曹維新，省委常委、鄭州市委書記王文超等陪同調(diào)研。
2007.09“動(dòng)靜結(jié)合、經(jīng)典相隨”御軒MPV、奧丁SUV上市儀式，在鄭州國際會(huì)展中心隆重舉行，鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略再結(jié)碩果。河南省省委 常委、常務(wù)副省長李克，河南省委常委、鄭州市委書記王文超，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席。河南省委書記、省人大會(huì)主任徐光春發(fā)來賀信。
2007.09DFL總裁中村克已視察鄭州日產(chǎn)。
2007.09鄭州日產(chǎn)汽車冠名贊助2007年全國現(xiàn)代五項(xiàng)錦標(biāo)賽，御軒 MPV同時(shí)成為大賽的指定接待用車。
2007.11日本日產(chǎn)汽車公司山下光彥副總裁一行視察鄭州日產(chǎn)。
2007.11御軒MPV榮獲第六屆南方都市報(bào)“車壇奧斯卡”07年年度MPV大獎(jiǎng)。
2007.12鄭州日產(chǎn)共銷售汽車40028輛，同比增長33.2%。
2008.01鄭州日產(chǎn)汽車有限公司召開以“新起點(diǎn) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)”為主題的2008商務(wù)年會(huì)。
2008.02鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫當(dāng)選第十一屆全國人大代表。
2008.03東風(fēng)汽車有限公司總裁中村克己來訪并拜會(huì)鄭州市市政府。
2008.04東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰來訪，詳細(xì)了解鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營情況。
2008.05鄭州日產(chǎn)汽車有限公司向四川地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)款物130萬元，免費(fèi)提供近50輛帕拉丁、奧丁救援車及御軒救護(hù)車供前線救援使用。鄭州日產(chǎn)員工捐款及繳納特殊黨費(fèi)28萬余元。
2008.05御軒(YUMSUN)2.0L手動(dòng)版全面上市。
2008.05鄭州日產(chǎn)奧丁(OTING)2.5L國Ⅲ柴油版全面上市。
2008.06東風(fēng)-鄭州日產(chǎn)奧丁·銳騏車隊(duì)出征于2008年6月12日至28日舉行的“2008穿越東方馬拉松越野賽”。駕駛238號奧丁的 周勇總成績第7名，為中國車手最好成績，兩名安哥拉車手也順利完賽，分獲13、26名。駕駛239號賽車的徐浪因幫助他人，發(fā)生意外，于2008年6月 17日不幸去世
2008.06鄭州日產(chǎn)汽車有限公司四屆一次董事會(huì)在武漢召開，會(huì)上就鄭州日產(chǎn)第二工廠事宜進(jìn)行了討論。
2008.07日產(chǎn)汽車公司CFO達(dá)薩斯來訪。
2008.07日產(chǎn)汽車公司SVP酒井來訪，并就鄭州日產(chǎn)第二工廠事宜與鄭州市政府進(jìn)行會(huì)談。
2008.08河南省委副書記、代省長郭庚茂到鄭州日產(chǎn)視察。郭省長此行是調(diào)研鄭州市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。省委常委、鄭州市委書記王文超，省長助理、省政府秘書長安惠元，鄭州市市長趙建才陪同調(diào)研
2008.09鄭州日產(chǎn)第二工廠奠基儀式在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)實(shí)行的東風(fēng)和NISSAN輕型商用車(LCV)雙品牌戰(zhàn) 略進(jìn)入全面啟動(dòng)階段。第二工廠一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能12萬臺，預(yù)計(jì)2010年5月建成量產(chǎn)。本次奠基儀式由鄭州市市長趙建才主持，河南省代省長郭庚茂宣布第二工廠 建設(shè)工程啟動(dòng)。鄭州市委書記王文超、東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委書記徐平、東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理橋本泰昭、東風(fēng)汽 車股份有限公司總經(jīng)理、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司董事長朱福壽應(yīng)邀出席，并發(fā)表了講話。
2008.10東風(fēng)有限總裁中村公泰視察鄭州日產(chǎn)，并就中日文化融合方面做出了重要指示。
2008.11產(chǎn)LCV全球高層管理論壇在鄭州日產(chǎn)汽車有限公司第一會(huì)議室舉行。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)包括日產(chǎn)常務(wù)執(zhí)行董事、高級副總裁柯林·道奇，日產(chǎn)中 國投資有限公司總經(jīng)理橋本 泰昭，東風(fēng)汽車有限公司總裁中村 公泰，日產(chǎn)輕型商用車事業(yè)副總裁安德魯·帕爾莫，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司董事長朱福壽及東風(fēng)公司、日產(chǎn)公司、鄭州日產(chǎn)其他高層 領(lǐng)導(dǎo)。
2008.11鄭州日產(chǎn)增資計(jì)劃獲得國家商務(wù)部批準(zhǔn)，鄭州日產(chǎn)的注冊資本由2.5億元增加到12.9億元。
2008.12 鄭州市副市長孫金獻(xiàn)視察鄭州日產(chǎn)。
2009.01鄭州日產(chǎn)汽車有限公司召開以“相信 相伴 相成就”為主題的2009商務(wù)年會(huì)。
2009.04河南省副省長李克視察鄭州日產(chǎn)。
2009.06日本駐華大使宮本雄二視察鄭州日產(chǎn)。
2009.07東風(fēng)汽車有限公司副總裁歐陽潔視察鄭州日產(chǎn)。
2009.08鄭州市委書記王文超視察鄭州日產(chǎn)。
2009.08河南省省長郭庚茂視察鄭州日產(chǎn)第二工廠。
2009.09鄭州市委書記王文超視察鄭州日產(chǎn)第二工廠。
2009.11鄭州日產(chǎn)城市多功能商用車“帥客”成功上市。
2009.11鄭州日產(chǎn)高端輕卡“凱普斯達(dá)”成功上市。
2010.01日產(chǎn)汽車公司高級副總裁安迪?帕默抵達(dá)鄭州日產(chǎn)調(diào)研。
2010.01鄭州日產(chǎn)召開以挑戰(zhàn)“10?20”為主題的2010年商務(wù)年會(huì)。
