閱讀全文 在大多數(shù)消費者看來,自主品牌SUV大多采用的是非承載車身,不但結(jié)構(gòu)簡單成熟可靠,對于苛刻路況的適應(yīng)能力也更強,這尤其符合我國二三...
閱讀全文 不少人一提起渦輪增壓首先想到的便是大眾車型,不過,隨著國產(chǎn)廠商在技術(shù)上的慢慢積累和實力的增強,不少自主車型也應(yīng)用了動力更強排...
閱讀全文 9月3日,廣汽自主品牌首款新車傳祺正式下線,該車將于12月廣州車展正式上市銷售,成為自主品牌豪華車陣營的又一個新成員,其他新車型如...
閱讀全文 當(dāng)消費者購車更注重空間感受的時候,汽車的軸距也就成為消費者購車的參考參數(shù)之一。當(dāng)一款車型的車廠被確定以后,軸距將是影響乘坐...
閱讀全文 比亞迪旗下首款MPV車型M6于7月20日正式上市,此次上市的車型為2.0L和2.4L排量共四款車型,售價區(qū)間為13.98—23.98萬元。先期...
閱讀全文 A00級車型給予我們的不是華麗的操控、不是舒適豪華的乘坐體驗、不是澎湃的動力、不是眼花繚亂多用途或多功能的使用性,而是能夠...
閱讀全文 西方傳統(tǒng)的父親節(jié)剛剛過去,而在經(jīng)過了兒童節(jié)和母親節(jié)之后,似乎這個屬于全天下父親的節(jié)日也成為了諸多家庭的關(guān)注重點。不過仔細(xì)想...
閱讀全文 比亞迪G3作為F3的升級車型,已經(jīng)漸漸被人們熟悉,雖然它相比F3的銷量顯得低調(diào)了許多,但也取得了每月7000多輛的成績。不過,今天的主角...
閱讀全文 目前我們在市場上看到了很多自主研發(fā)的車型,隨著它們在技術(shù)更新和市場推廣方面的進(jìn)步和成熟,國人對其的認(rèn)可程度也在不斷提升。就...
閱讀全文 其實僅就緊湊級車養(yǎng)車成本對比這一專題,我們已經(jīng)出過不少文章,但之前大都是在合資品牌車型中進(jìn)行比較,“合資”身份讓這...
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