閱讀全文 進(jìn)入到2011年,我們來回顧下2010年火熱的車市中到底哪些車獲得了大家的青睞。本篇主要為大家介紹全年中銷量前5位的車型,其中大多...
閱讀全文 現(xiàn)在,提供給全球消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)方程式已經(jīng)被中國競爭者以低成本創(chuàng)新的方式改寫,而被中國制造寵壞了的汽車消費(fèi)者把性價(jià)比的重要性提...
閱讀全文 作為自主品牌發(fā)展速度最為強(qiáng)勢的車企,比亞迪用了區(qū)區(qū)5年的時(shí)間,讓F0、F3成為了各自領(lǐng)域中最為暢銷的車型。而這一次,比亞迪開始揮...
閱讀全文 在本屆廣州車展中,各廠家也為我們帶來了幾款很值得期待的SUV車型,本次的文章我就為大家推薦幾款很值得我們期待的SUV車型,也許他們...
閱讀全文 在中級(jí)商務(wù)車型市場,一直以來都是合資品牌唱主角。無論是歐系車型還是日系車型,都把中級(jí)商用車性作為重要的市場加以重視。下面車...
閱讀全文 本月的汽車市場注定不會(huì)平淡,在經(jīng)過了7月份的緩沖期后,8月的波濤才將將開始,繼本月初上市了全新寶馬5系之后,比亞迪L3、起亞凱尊也...
閱讀全文 在經(jīng)濟(jì)型家用車市場,1.5L排量車型布局已經(jīng)成了自主品牌的新戰(zhàn)線,騰翼C30、比亞迪L3、V3菱悅等熱門車型,無論是性價(jià)比還是使用經(jīng)濟(jì)...
閱讀全文 比亞迪在F3R上市一年之后才推出F3RAT新車型,難免給人“滯后”的感覺,所幸的是,比亞迪定出了7.98萬元的低價(jià)。這款新車型...
閱讀全文 作為比亞迪A3銷售網(wǎng)絡(luò)的首款車型,比亞迪G3在去年年底就已經(jīng)走進(jìn)國內(nèi)市場,這款全新中級(jí)轎車的價(jià)格從7.69-10.99萬元不等,定位明顯高...
閱讀全文 2010款奇瑞A3正式發(fā)布,售價(jià)在7.48-10.28萬之間,正式替代老款車型進(jìn)入自主家用B級(jí)車的行列,而之前上市的東風(fēng)風(fēng)神S30以及比亞迪的G3...
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