閱讀全文 君威GS在外觀和內(nèi)飾方面增加了很多運動化的套件,以示與普通版車型的區(qū)別,我們先從外觀說起,看看君威GS都有哪些更加偏重運動化的裝...
閱讀全文 在春節(jié)期間我寫了一篇《中型車洲際大PK多角度對比歐美與日系》的文章,其中的運動車型中我選擇了有一定代表性的別克君威2.0T和新...
閱讀全文 如今的中型車市場是越來越熱鬧了。越來越多帶有運動風格獨具個性的車型加入了這個戰(zhàn)團。福特的蒙迪歐-致勝和別克新一代君威就...
閱讀全文 隨著傳統(tǒng)自動變速箱技術(shù)的不斷發(fā)展,六前速自動變速箱已成為中級車的主流配置,各方面表現(xiàn)都比四前速和五前速變速箱高出一籌,但隨之...
閱讀全文 而本田在混合動力車型領(lǐng)域也并不示弱,除了較早時期引入國內(nèi)市場的電動版思域以外,近日,本田剛剛在長春車展上市了一款混合動力跑車...
閱讀全文 十一月熱銷中級車推薦所有的汽車廠商都明白一個道理:得中級車者得天下。從早期的凱美瑞、雅閣到現(xiàn)在的索納塔、邁銳寶等無一不是...
閱讀全文 雖然現(xiàn)在很多的報道都在指向年輕人那非常浮躁的心態(tài),但是在一個人的成長過程中,怎會沒有過那段年輕氣盛歲月呢?其實現(xiàn)在還是有很...
閱讀全文 時值盛夏,由于人口密集、溫室效應(yīng)等原因,幾乎每一個一線城市都會成為不折不扣的“火爐”,空調(diào)就自然而然成為了必備的&l...
閱讀全文 還記得當年的“新三樣”凱越、伊蘭特、福美來嗎?時至今日,最活躍的還得算是凱越了。2010年22.24萬輛,2011年25.35萬輛...
閱讀全文 對于普通用戶來言,技術(shù)先進的家轎成為他們選車的重要指標。在近幾年,以T動力車型為首的渦輪增壓車型們已經(jīng)逐漸成為了社會的主流...
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