上汽大眾品牌簡介

 

　

　上海大眾汽車有限公司

　　成立于1985年的上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。 上海大眾是國內規(guī)模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

　　主要產品： 桑塔納、桑塔納Vista(志俊)、帕薩特(新領馭)、波羅、朗逸、途安、途觀、斯柯達品牌(skoda)等

　　上海大眾簡介

　　上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積 333萬平方米，建筑面積90萬平方米，是目前國內生產規(guī)模最大的現代化轎車生產基地之一，年生產能力超過45萬輛，產品包括桑塔納、桑塔納Vista、帕薩特新領域、波羅、途安、途觀五大平臺六大系列幾十個品種。

　　成長的上海大眾

　　作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。

　　1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。

　　在探索中國轎車工業(yè)合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

　　在改革開放的春風中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣;總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾目前形成了五大生產區(qū)域和一個技術開發(fā)中心的布局;截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業(yè)。鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。

　　在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

　　上海大眾標志

　　大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。

　　先進的工藝設備

　　公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

　　先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度;

　　先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度;

　　雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐;

　　精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能;

　　模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩(wěn)定可靠。

　　上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

　　嚴謹的質量管理

　　質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。

　　作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發(fā)、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業(yè)務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產規(guī)劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養(yǎng)，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。

　　1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1(德國汽車工業(yè)協會質量體系)和ISO9001(2000版)體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。

　　雄厚的開發(fā)能力

　　二十五來，上海大眾在開發(fā)領域投入累計已經超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質的產品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。

　　技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規(guī)劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發(fā)流程;形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內的整車自主開發(fā)能力。

　　挑選人才，培養(yǎng)人才，是上海大眾整車開發(fā)能力建設中重要的一環(huán)。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發(fā)培訓，如今他們都已經成為了上海大眾開發(fā)中心各領域的核心骨干。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發(fā)人才也將遠赴德國，結合參與新項目的開發(fā)實踐，系統學習德國大眾的開發(fā)流程、開發(fā)手段、開發(fā)標準。目前，上海大眾開發(fā)隊伍已超過1000人。

　　通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國年度“最佳創(chuàng)新設計獎”。 2008年，由上海大眾自主設計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發(fā)具備了國際水準，標志著上海大眾的開發(fā)水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯合聲明，雙方將合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業(yè)首次直接參與國際一流汽車制造商的全新產品開發(fā)，也標志著上海大眾的研發(fā)工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發(fā)體系。

　　大眾汽車品牌

　　成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。

　　桑塔納

　　‍　從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。雖然新車市場逐漸萎縮，但寬大、實用、適應性強的優(yōu)點使眾多二手車消費者對其青睞有加。該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產名貴葡萄而飲譽世界，并且該山谷還經常刮起一股類似“科羅拉多”旋風，所以當地人就把這種旋風叫做“桑塔納”。上海·桑塔納轎車是上海大眾汽車有限公司于1987年引進德國大眾汽車公司的產品。在車前仍使用大眾公司的商標;2006年前在車尾使用文字商標“上海·SANTANA”，2006年10月開始，按照國家的相關規(guī)定使用中文“上海大眾”和大眾標志。目前桑塔納已達到歐3排放標準。

　　PASSAT新領馭

　　‍　2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

　　POLO

　　POLO勁情、POLO勁取、CROSS POLO、POLO Sporty

　　2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

　　2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

　　POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

　　桑塔納VISTA志俊

　　‍　2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

　　途安新一代

　　‍　2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。

　　LAVIDA朗逸

　　2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。

　　途觀

　　2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

　　從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質服務。經過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

　　上海大眾的主動式關愛服務得到了用戶和業(yè)界的一致肯定，近年來，公司獲得了“中國公眾認為售后服務最好的汽車生產廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。

　　斯柯達品牌

　　‍　引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對A0、A、B級車市的全面覆蓋。

　　斯柯達汽車公司位于捷克的姆拉達.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現在是捷克名副其實的汽車城。大眾汽車集團買下斯柯達公司后于1995年建造了新廠區(qū)，專門生產歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車型，這個存在了近100年的廠址是世界最古老的汽車廠之一。

　　1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。

　　斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涠晒Φ卮蛉肓藲W洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區(qū)，倍受廣大消費者的青睞。除了在本國高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場很受歡迎，都有不錯的市場表現。Octavia新明銳

　　2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基于良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

　　Fabia晶銳

　　‍　2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳所擁有的同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場帶來了最強沖擊。

　　Superb昊銳

　　‍　Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優(yōu)雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發(fā)揮到了極致。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

　　秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

　　上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

　　全新的營銷服務

　　上海大眾是國內保有量最大的轎車生產企業(yè)，產品和營銷服務網絡也遍布全國各地。經過二十多年的不斷發(fā)展，上海大眾“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到1000多家，全國的地級市覆蓋率超過70%，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。

　　上海大眾汽車有限公司

　　作為國內最早引入客戶關系管理(CRM)的汽車企業(yè)之一，上海大眾在2001年就籌劃實施了CRM項目。五年來，上海大眾的CRM日益完善，并蟬聯2004、2005年度中國汽車行業(yè)最佳CRM實施企業(yè)。2005年9月，上海大眾售后服務熱線啟用新號碼10106789，此舉標志著CRM的重要一環(huán)——客戶服務中心完成了售前、售后呼叫中心的業(yè)務整合工作，從而使客戶享受到上海大眾全過程統一的標準服務，確保各類咨詢和建議得到最快速的響應，并且通過對客戶生命周期的全程跟蹤實現個性化服務。

　　2005年10月，上海大眾推出了全新的服務品牌“Techcare大眾關愛”，為用戶提供購車、用車、換車、裝飾車等全方位的服務，讓用戶真正體會到360度的全程關愛。系統化的銷售服務，透明誠信的二手車置換，便利化的汽車金融服務，個性化的汽車附件，以及維系客戶忠誠度的車主俱樂部等與標準化專業(yè)服務的有機融合，是上海大眾服務品牌的六大支柱。

　　卓越的企業(yè)文化

　　企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎上，提煉出以“追求卓越 永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。

　　上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術與自我發(fā)展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著市場環(huán)境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。

　　2010年，在實現企業(yè)規(guī)模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續(xù)鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發(fā)展階段提供可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業(yè)價值觀體系，并啟動“卓越企業(yè)形象”戰(zhàn)略。“卓越企業(yè)形象”的戰(zhàn)略目標，就是明確歷史使命、立足未來發(fā)展，致力于打造企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術、產品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現企業(yè)新的跨越。

　　序言

　　上海大眾卓越文化源于歷史的積淀，現實的努力，對未來的追求。上海大眾是中國最早的轎車合資企業(yè)，成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術與自我發(fā)展相結合的模式;在自身滾動發(fā)展的同時，帶動了一大批相關產業(yè)的發(fā)展進步，成為中國汽車產業(yè)的領頭羊。上海大眾以不畏艱險的開拓、令人矚目的成就，把“卓越”刻進自己的歷史進程。隨著市場環(huán)境的變化，競爭日益加劇。面對挑戰(zhàn)，上海大眾積極調整轉型，以市場為導向打造體系競爭力。在調整轉型期，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。我們挑戰(zhàn)自我，在秉承優(yōu)良傳統的同時，打破不適合發(fā)展的各種制約，勇敢地變革創(chuàng)新、與時俱進。我們敢于競爭，競爭讓強者更強，上海大眾在激烈的市場競爭中發(fā)展、突破，獲得持久的生命力。作為奧運會的合作伙伴，上海大眾發(fā)揚“更高、更快、更強”的奧林匹克精神，團結所有員工、經銷商、供應商和其他合作伙伴，奮勇拼搏，不懈追求。

　　發(fā)展的道路永遠不會一帆風順，引領我們向前的是心中的信念。“追求卓越，永爭第一”，上海大眾人以此為信念，鍥而不舍。

　　愿景

　　‍ 保持在中國轎車市場的領先地位，參與并贏得國際競爭。

　　這一愿景源于我們創(chuàng)造的輝煌，擁有的實力。上海大眾在二十多年的發(fā)展歷程中，創(chuàng)下中國汽車產業(yè)諸多第一，被譽為“中德兩國成功合作的典范”。上海大眾具備了完善的產品系列，建立了完整的研發(fā)系統，構建了全國最大的營銷服務體系，擁有了一流的生產設備和工藝，培育了專業(yè)、高效、富有創(chuàng)造性和事業(yè)心的團隊。

　　在這一愿景的指引下，我們不滿足于已有的成績，積極面對日益加劇的市場競爭和全球化挑戰(zhàn)。我們通過在營銷、研發(fā)、運營、服務、管理等方面持續(xù)不斷地改進，繼續(xù)保持在中國轎車市場的領先地位，積極參與并贏得國際競爭。

　　使命

　　‍ 我們致力于提供適應中國顧客需求并符合國際標準的汽車。以安全、優(yōu)質、節(jié)能、環(huán)保的產品和卓越的服務，提高消費者的生活品質;以誠實、高效的經營，為用戶、股東、員工、社會和其他合作伙伴創(chuàng)造價值。上海大眾恪盡職守地承擔對相關各方的責任：

　　對用戶不斷提高產品和服務品質，持之以恒地改進創(chuàng)新，滿足用戶的需求，超越用戶的期望。對股東以良好的效益回報股東，保障中德雙方股東的長期利益。對員工積極為員工提供合理的報酬、學習培訓的機會、多元化的發(fā)展道路、良好的工作氛圍。對社會不斷提高產品的節(jié)能、環(huán)保性能，積極拉動汽車產業(yè)鏈及相關產業(yè)的發(fā)展，關愛社會、關注環(huán)境、支持公益事業(yè)。

　　對合作伙伴與供應商、經銷商及其他合作伙伴相互尊重、協同互助、合作共贏。價值觀

　　核心價值觀--追求卓越永爭第一上海大眾是中國現代汽車產業(yè)的開拓者，二十多年來一直引領中國汽車產業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)內創(chuàng)下了諸多第一。上海大眾在發(fā)展中蘊育了“追求卓越，永爭第一”的卓越文化。隨著市場環(huán)境的變化，競爭日益加劇。面對挑戰(zhàn)，上海大眾更需要以“追求卓越，永爭第一”的信念鼓舞、激勵所有員工，使整個企業(yè)形成強大的凝聚力，同心同德，為實現共同的目標而努力。競爭總有潮起潮落，但“追求卓越，永爭第一”的信念不可改變。“爭”體現我們鍥而不舍、奮勇爭先的精神和行動，我們以市場為導向，打造成本領先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領先優(yōu)勢，使企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展，與時俱進。“永爭第一”的企業(yè)總是能夠更好地戰(zhàn)勝自我，在競爭中脫穎而出。永遠追求卓越，爭當第一才能始終位于時代的前沿，做時代潮流的引領者。

　　以人為本

　　人才是公司長遠發(fā)展的根本，人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關鍵。上海大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。

　　上海大眾“追求卓越 永爭第一”的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學習、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養(yǎng)了300多名專家和特級、高級技能師。

　　上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，上海大眾始終與所有員工共同發(fā)展，回報員工對企業(yè)所做的貢獻。科學系統的員工培養(yǎng)體系、多元化的員工發(fā)展通道、和諧的工作環(huán)境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現了較高的雇員承諾和人才吸引力，先后獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業(yè)最佳雇主”、“ 2010中國杰出雇主”等多個大獎。

　　負責的企業(yè)公民

　　在向社會提供一流產品的同時，上海大眾承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少產品及服務中所造成的環(huán)境影響。上海大眾于1997年在國內汽車行業(yè)中第一個取得ISO14001環(huán)境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經將產品環(huán)保擴展到了密閉蒸發(fā)、電磁干擾、車內氣味排放等各個環(huán)節(jié)，并由此成為國內首家全部實現綠色產品的企業(yè)。

　　上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現企業(yè)環(huán)境管理、產品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環(huán)保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則;以及汽車生產特殊工藝及過程的環(huán)?？刂疲婕坝泻ξ镔|排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準則的實施，上海大眾有效地實現了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產”，達到了經濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)保總局授予汽車行業(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”;2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。

　　上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發(fā)，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20%左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)已實現批量生產。

　　在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。

　　中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發(fā)激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產業(yè)結構升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”!

　　騰飛的上海大眾

　　面對飛速變化的市場環(huán)境，上海大眾不斷地進行調整轉型。通過變革管理、流程再造、企業(yè)文化重塑等措施，上海大眾將轉變?yōu)橐粋€徹底的市場導向、以顧客為中心的企業(yè)，形成成本領先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領先優(yōu)勢。

　　在大眾品牌產品結構不斷完善的同時，上海大眾又積極推出了多品牌發(fā)展戰(zhàn)略。2005年4月11日，上海大眾與SKODA汽車公司簽署了合作協議

　　，在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。上海大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創(chuàng)新開發(fā)，聯合開發(fā)符合中國市場需求的、從經濟型轎車到中高端產品的全系列車型。

　　未來五年，上海大眾將推出近10款新車。領中國車市，馭大眾輝煌，以“追求卓越 永爭第一”為核心理念的上海大眾，不僅要成為全國一流的企業(yè)，更將順應全球經濟一體化的潮流，躋身世界一流的轎車企業(yè)行列，努力為中國轎車工業(yè)的發(fā)展和中國經濟的騰飛作出自己應有的貢獻。

　　奧運戰(zhàn)略

　　2004年，上海大眾喜迎20周年華誕。同年6月，大眾汽車成為北京奧運會汽車合作伙伴 上海大眾作為大眾汽車集團2008年北京奧運會合作伙伴之一，憑借“追求卓越，永爭第一”的核心價值觀，經過20多年的滾動發(fā)展，上海大眾已發(fā)展成為中國汽車工業(yè)現代化的轎車生產基地，上海大眾將一直努力致力于為廣大中國消費者提供環(huán)保的、高科技的、充滿人為關懷的高性能產品，讓廣大用戶駕駛上海大眾走遍天下，弘揚奧運精神，展望未來，我們相信“更快”“更高”“更強”的奧運精神，必將激勵每一位上海大眾人再創(chuàng)輝煌，共同譜寫上海大眾的新篇章。

　　車總經理人選終于確定

　　海大眾汽車有限公司正式宣布,原公司銷售與市場執(zhí)行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理張海亮已于9月9日起正式升任上海大眾汽車董事、總經理。原上海大眾汽車大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)賈鳴鏑升任上海大眾汽車銷售與市場執(zhí)行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。

　　自7月中旬上海大眾原總經理劉堅在交通事故中不幸遇難以來,上海大眾的工作一直由銷售公司總經理張海亮代理。

　　業(yè)內人士認為,張海亮出任上海大眾總經理完全在意料之中。因為今年正值40歲的張海亮自1994年于同濟大學汽車工程系本科畢業(yè)后,就加入了上海大眾,曾先后在上海大眾6個不同的部門擔任要職,對上海大眾各個流程都十分熟悉。

　　而張海亮出任銷售公司總經理之后的成績也有目共睹。2009年上海大眾以全年批售72.8萬輛、零售72.9萬輛新車的業(yè)績,成為2009年度中國轎車銷量的雙冠王。

　　資料顯示,張海亮自2002年起先后擔任上海大眾供應部、計劃物流控制部、規(guī)劃部、產品工程部經理等職,2007年2月起出任上海大眾人事與行政執(zhí)行經理,2007年10月起出任上海大眾銷售與市場執(zhí)行經理,兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。[1]‍

　　大事記

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　　1983-1990 ‍‍上海大眾汽車有限公司

　　1983年04月11日第一輛桑塔納轎車組裝成功。

　　1984年10月10日在人民大會堂舉行上海大眾汽車有限公司公司合營合同簽字儀式。

　　1984年10月12日李鵬同志和聯邦德國總理科爾為上海大眾奠基。

　　1985年02月16日國家工商行政管理局向上海大眾頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，上海大眾汽車有限公司成立。

　　1985年03月20日上海大眾在上海召開第一次董事會會議，組成第一任執(zhí)管會，負責公司日常業(yè)務。

　　1985年03月21日上海大眾汽車有限公司正式成立。

　　1985年11月30日上海大眾與首批八家特約維修站在上海簽訂售后服務協議。

　　1986年04月19日江澤民同志視察上海大眾。

　　1986年08月04日首次上海Santana轎車國產化工作會議在上海舉行。

　　1986年09月29日上海Santana轎車累計達到1萬輛。

　　1986年11月18日胡耀邦同志視察上海大眾。

　　1987年10月23日上海大眾發(fā)動機廠裝配線投產。

　　1988年07月01日上海桑塔納轎車國產化共同體成立。

　　1988年08月24日上海大眾培訓中心落成。

　　1989年03月06日江澤民同志視察上海大眾。

　　1990年4月18日上海大眾一期工程建成投產,達到年產6萬輛整車和10萬臺發(fā)動機生產能力。

　　1990-2000‍‍1990年04月18日上海大眾一期工程建成投產，生產能力達年產6萬輛整車和10萬臺發(fā)動機。

　　1991年02月06日我國改革開放的總設計師鄧小平同志視察上海大眾。

　　1991年10月20日上海大眾汽車有限公司第二次補充協議簽字，其核心內容是：增加投資25億元人民幣和注冊資本8.5億元，與德國大眾、巴西拉美汽車公司聯合開發(fā)新車型并改造汽車二廠。

　　1993年12月29日上海大眾年產的第十萬輛桑塔納轎車下線。

　　1994年07月上海大眾為“上海發(fā)展汽車工業(yè)教育基金會”捐資100萬元人民幣。

　　1994年09月29日第二十次董事會議批準把現有的兩個汽車廠的生產能力擴大到年產30萬輛，并且新建一個發(fā)動機廠，決定把公司的注冊資本從原來的12億元人民幣增加到23億元人民幣。

　　1995年03月24日上海大眾汽車有限公司第三次補充協議簽字，增資11億人民幣，使公司的注冊資本達到23億人民幣。會后，全體與會者出席了增資協議簽字儀式，四方股東代表簽署了這一協議。

　　1995年11月28日上海大眾通過ISO9001質量體系國內認證，累計生產桑塔納轎車50萬輛。

　　1995年11月29日一、二期技改工程項目通過國家驗收。

　　1996年04月29日中共中央總書記江澤民視察上海大眾。

　　1996年12月28日上海大眾捐贈200萬元的“愛心助學熱線”開通。

　　1997年05月30日上海大眾技術中心擴建工程奠基。

　　1997年12月上海大眾通過ISO14000環(huán)境管理體系國際認證。

　　1998年02月上海大眾生產的第一百萬輛桑塔納系列轎車下線

　　1998年03月25日上海桑塔納2000Gsi時代超人投放市場。

　　1999年07月01日上海大眾汽車有限公司第四次補充協議簽字，增資20億人民幣，使公司注冊資本達到46億元人民幣。

　　1999年11月03日德國總理施羅德訪問上海大眾，并為上海大眾題詞：上海大眾是中德合作的典范，祝你們一切順利!

　　1999年12月15日上海大眾帕薩特轎車下線。

　　2000年04月15日上海大眾汽車有限公司汽車三廠舉行建成投產儀式。

　　2000年05月12日上海大眾帕薩特轎車40%國產化階段鑒定核定會議。上海大眾帕薩特普通型轎車GLI(SVW7183AGi)國產化率超過52%;上海大眾帕薩特豪華型轎車GSI(SVW7183BGi)國產化率超過45%。

　　2000年10月19日上汽大眾銷售公司正式成立。上汽大眾銷售公司總投資二千九百九十八萬美元，由上海大眾汽車有限公司(20%)、上汽(集團)公司(50%)、大眾汽車(中國)投資有限公司(30%)共同投資組建。

　　2000年11月01日桑塔納中文名為"俊杰"的2000GSI-AT(自動檔)轎車隆重上市。

　　2001-2003‍‍2001年03月29日上海大眾“世紀新秀”正式上市。

　　2001年04月16日中共中央政治局常委、國務院總理朱镕基視察上海大眾。

　　2001年09月03日配備1.8T渦輪增壓發(fā)動機、手動/自動一體的變速箱、EDS、定速巡航系統、雙安全氣囊、自動空調、全鍍鋅車身等先進裝備的帕薩特1.8T豪華型，在北京、上海、廣州、成都、哈爾濱五大城市率先上市。

　　2001年09月29日上海大眾榮獲國內首次頒布的含金量最高的獎項---全國質量管理獎。

　　2001年10月31日上海大眾汽車有限公司第三代桑塔納轎車、EA827發(fā)動機技改、試制試驗基地項目竣工驗收。

　　2001年12月上海大眾裝備2.8升V6發(fā)動機的PASSAT轎車上市銷售。

　　2001年12月30日上海大眾首輛POLO轎車下線。

　　2001年12月30日上海大眾第200萬臺發(fā)動機下線。

　　2002年04月08日上海大眾最新車型POLO投放市場。

　　2002年04月12日江澤民主席出席《德國大眾公司和上海汽車工業(yè)公司修訂和延長合資協議》簽字儀式。重述后的合營合同將上海大眾的合營合同延長了20年。

　　2002年05月16日桑塔納2000型最新一代產品--"時代驕子"，正式投入批量生產。

　　2002年06月05日上海大眾桑塔納2000"時代驕子"上市儀式在北京舉行。

　　2002年06月28日上海大眾第200萬輛轎車下線儀式在上海大眾汽車三廠舉行。

　　2002年09月12日"POLO1.6L中國上市儀式暨上海大眾POLO網球公開賽星光大道揭幕典禮"在上海仙霞網球中心POLOHOUSE隆重舉行。全新動力的上海大眾POLO1.6L全新上市

　　2002年12月31日上海大眾首次突破了年產28萬輛轎車，全年銷量首次突破30萬，創(chuàng)下了中國轎車工業(yè)之最。

　　2003年02月08日上海大眾03款桑塔納上市。

　　2003年02月26日上海大眾的所有產品：Santana、Passat、Polo、Gol系列轎車全部通過了中國產品強制性認證。(簡稱CCC認證)

　　2003年02月28日來自全國的媒體記者和各界嘉賓200余人出席了隆重而"Let'sGol!-GOL中國上市典禮"，共同見證了Gol上市一令人興奮的歷史時刻。

　　2003年04月14日上海大眾帕薩特轎車天窗版在全國全新上市

　　2003年05月08日上海大眾桑塔納2000"時代陽光"上市。

　　2003年08月09日上海大眾GOL四門轎車正式上市，

　　2003年10月11日越南共和國副總理阮晉勇一行對上海大眾進行訪問。

　　2003年10月20日上海大眾居2002年度全國外企納稅百強榜首。

　　2003年11月28日上海大眾生產的Polo轎車出口到澳大利亞。

　　2003年12月11日上海大眾榮登2002年度上海百強企業(yè)榜首。

　　2003年12月22日Polo轎車榮登2003年度全國轎車用戶滿意指數榜首。

　　2003年12月31日上海大眾2003年銷量突破39.6萬輛。

　　2004‍‍2004年01月11日03年上海大眾以破紀錄的396,006輛的年銷量繼續(xù)領跑中國汽車市場。同2002年相比，增幅超過32%。

　　2004年03月02日上海大眾在2004年推出的第一個新車型，Santana3000超越者上市。

　　2004年03月21日越南共產黨中央書記處書記阮文芝一行訪問上海大眾。

　　2004年05月02日溫家寶總理在訪問德國期間，參加并見證了上海汽車工業(yè)(集團)總公司與德國大眾汽車公司關于在上海大眾汽車有限公司新增15億元人民幣注冊資本的合同簽字儀式。經過六次的增資發(fā)展，上海大眾注冊資本將達到78億元人民幣。資產總值近300億元人民幣。

　　2004年06月09日上海大眾多功能轎車系列Touran在第八屆北京國際汽車展覽上首次亮相。

　　2004年06月10日德國大眾成為2008年北京奧運會惟一的汽車企業(yè)合作伙伴。

　　2004年07月28日中共中央總書記胡錦濤一行視察了上海大眾汽車三廠和造型中心。

　　2004年10月29日上海大眾汽車有限公司20周年慶典在汽車三廠隆重舉行。全國人大常委會委員長吳邦國，國務院副總理吳儀、曾培炎，上海市政協主席蔣以任發(fā)來賀信賀電，對上海大眾成立二十周年表示祝賀。

　　2004年11月05日原中央軍委副主席張震一行40余人參觀上海大眾，汽車三廠的車身、沖壓和總裝車間。

　　2004年11月23日上海大眾途安上市儀式在廣州新體育館隆重舉行。

　　2004年12月30日上海大眾“Gol旋彩”系列正式上市，這是繼今年4月Gol旋風上市后，對現有的Gol系列產品的再次完善。

　　2004年12月31日由國內多家媒體聯合舉辦的2004年度中國車市總評榜發(fā)布了評選結果。經過20年的發(fā)展取得輝煌成就的上海大眾在評選中獲選“最佳合資汽車品牌”。

　　2005‍‍2005年01月2004年上海大眾各款產品的總銷售額為378.9億元人民幣;銷量達355006輛，在全國同行中冠軍依舊。

　　2005年01月10日上海大眾因在環(huán)保領域的重大貢獻，被國家環(huán)?？偩趾椭腥A環(huán)?；饡谟?ldquo;愛心環(huán)保企業(yè)”稱號。

　　2005年02月23日南京軍區(qū)黨委常委、副司令員、東海艦隊司令員趙國鈞中將，南京軍區(qū)黨委常委、副政治委員、東海艦隊政治委員劉衛(wèi)東中將，艦隊軍、師、旅、團單位黨委書記共計180人在上海市市委副書記劉云耕等領導同志的陪同下參觀考察上海大眾。

　　2005年04月11日上海大眾與SKODA汽車公司在捷克共和國簽署了合作協議，從而標志著在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。

　　2005年04月21日上海國際車展的媒體日上，上海大眾總經理陳志鑫宣布途安1.8T正式上市。

　　2005年05月13日05款帕薩特2.0系列上市銷售。

　　2005年06月28日上海大眾Polo1.6L6檔手自一體Tiptronic車型正式開始上市銷售，使Polo的產品系列更加豐富，也進一步體現了上海大眾打造POLO精品車形象的決心。

　　2005年07月05日上海大眾第300萬輛轎車在汽車三廠總裝車間下線，上海大眾成為國內首家也是惟一一家累計生產達到300萬輛的轎車生產企業(yè)。

　　2005年07月21日上海大眾正式推出全新的帕薩特增值版。

　　2005年08月18日上海大眾與國內最大的購物網站eBay易趣達成合作協議，在國內率先推出網上“特選二手車”拍賣，從而成為國內第一家在網上二手車的轎車企業(yè)。

　　2005年09月08日上汽股份與大眾汽車公司在德國狼堡共同簽署了聯合聲明，將在上海大眾生產的途安轎車基礎上，聯合開發(fā)一款混合動力轎車。

　　2005年10月18日上海大眾的推出全新服務品牌形象“Techcare大眾關愛”

　　2005年11月24日上海大眾專為中國市場度身打造的全新旗艦產品PASSAT領馭在北京上市。

　　2005年12月31日第12020臺PASSAT領馭在汽車三廠順利下線，標志著上海大眾提前一天完成了2005年新產品領馭的生產任務。

　　2006‍2006年03月01日SKODA品牌銷售網絡組建工作正式啟動，上海大眾在全國范圍內招募SKODA品牌的經銷商。

　　2006年03月31日05年度最佳CRM(客戶關系管理)頒獎典禮在上海國際會議中心舉行，上海大眾奪得了中國最佳汽車CRM實施企業(yè)大獎。

　　2006年04月13日PASSAT領馭2.0MFI(手動標準型、自動標準型)正式上市，與1.8T、2.8V6形成銜接，完成對中高級市場的全覆蓋。

　　2006年06月23日上海大眾POLO勁情、POLO勁取正式上市。

　　2006年06月上海大眾桑塔納3000型2.0L上市。

　　2006年07月06日上海大眾營銷服務中心搬遷至在安亭新辦公大樓(昌吉路188號)，預示著營銷體制改革和營銷能力提升的一個新起點。

　　2006年07月24日國內第一張汽車聯名信用卡——上海大眾龍卡首發(fā)。

　　2006年09月22日上海大眾汽車正式啟動了新引入的德國大眾旗下的明星品牌Skoda，同時宣布其中文名“斯柯達”和品牌口號“睿智感悟恒久魅力”。

　　2006年11月18日2006年北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心正式開幕。上海大眾舉行了概念車NEEZA、斯柯達第一款國產新車Octavia明銳的揭幕儀式。

　　2006年12月27日國家環(huán)保總局授予上海大眾系列產品“中國環(huán)境標志”認證證書。

　　2007‍‍2007年01月01日上海大眾發(fā)布正式聲明，將統一管理和執(zhí)行斯柯達品牌的進口車售后服務業(yè)務。

　　2007年01月16日上海大眾累計產量達到350萬輛。

　　2007年03月28日上海大眾斯柯達首家經銷店在河北石家莊落成。

　　2007年04月20日在2007上海國際汽車展期間，上海大眾正式揭幕CrossPolo，并正式宣布CrossPolo即將在上海大眾生產在中國上市。

　　2007年06月6日上海大眾斯柯達Octavia明銳正式宣布上市。

　　2007年08月28日上海大眾斯柯達Octavia明銳1.6L四款車型正式上市。

　　2007年12月23日上海大眾跨界精品CROSSPOLO正式上市。

　　2008‍‍2008年01月03日

　　中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲在上汽集團董事長胡茂元等領導的陪同下視察上海大眾。

　　2008年01月06日

　　上海大眾SantanaVista志俊上市。

　　2008年01月09日

　　國內首款搭載人機互動DVD導航娛樂系統的中級車——上海大眾斯柯達明銳導航版正式上市。

　　2008年01月15日SKODA汽車集團董事長ReinhardJung一行來訪上海大眾。Jung先生表示，斯柯達集團將大力支持斯柯達品牌在中國的發(fā)展，因為中國市場已經成為斯柯達品牌越來越重要的海外市場。

　　2008年01月25日

　　上海大眾途安新一代以別開生面的網絡上市形式正式登場在外觀造型上，途安新一代更具歐風時尚，更年輕、自信、時尚和富于動感。

　　2008年01月28日

　　首個2007中國汽車品牌滿意度調查報告——中國汽車品牌銷售滿意度調研報告出爐，上海大眾斯柯達以831分的成績名列榜首，其率先推出的“銷售與服務無縫鏈接”服務模式成為國內汽車銷售市場上的最大亮點。

　　2008年02月04日

　　上海大眾與解放日報報業(yè)集團、普陀區(qū)人民政府、上海市體育發(fā)展基金會聯合舉辦的“共享奧運情一路卓越心——為奧運健兒加油喝彩”活動舉行，劉翔、劉煒等征戰(zhàn)北京奧運會的上海運動員代表接受了上海市民的親切祝福。

　　2008年02月28日

　　大眾汽車集團(中國)與上海大眾、一汽—大眾在北京聯合舉辦新聞發(fā)布會。經過第29屆奧林匹克運動會組織委員會的深入考察和全面評估，大眾汽車榮膺北京2008年奧運會境內火炬接力供應商，將為5月4日至8月8日期間舉行的北京奧運會火炬境內傳遞提供車輛服務、技術支持和后勤保障等。由上海大眾生產的帶有北京奧運火炬接力景觀標志的途安和明銳火炬接力正式用車隆重亮相。

　　2008年03月21日

　　歐洲議會議員MalcolmHarbour先生及夫人、德國歐洲議會議員AndreasSchwab先生來訪上海大眾。上海大眾總經理劉堅、副總經理賽曼接待了來賓。

　　2008年03月24日

　　北京奧運圣火在希臘古奧林匹亞遺址成功點燃。上海大眾奧運形象大使、雅典奧運會游泳冠軍羅雪娟成為第一個舉起北京奧運圣火的中國人，也是奧運歷史

　　上第一位持火炬走出古奧林匹亞遺址的非希臘火炬手。由于第三棒火炬手意外缺席，羅雪娟還獲得一人獨跑兩棒的機會，創(chuàng)下了奧林匹克歷史上的多個“第一”新紀錄。

　　2008年03月31日

　　奧運圣火抵達北京，上海大眾作為北京奧運會境內火炬接力供應商成員企業(yè)，旗下的火炬接力用車(PASSAT領馭、途安新一代和明銳)首次亮相，開始它們護航奧運圣火的第一次任務。

　　2010‍‍2010年7月15日，上海大眾江蘇儀征項目簽約儀式在南京舉行。大眾汽車在華新投產的第六個整車項目，也是上海大眾繼上海、南京之后的第三個整車生產基地和第五個工廠。

　　2010年9月10日，上海大眾汽車有限公司正式宣布，原公司銷售與市場執(zhí)行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理張海亮已于9月9日起正式升任上海大眾汽車董事、總經理。