東風(fēng)汽車品牌簡介

 

　　發(fā)展歷程

　　東風(fēng)汽車公司(原中國第二汽車制造廠，以下簡稱二汽)是汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)，是中國規(guī)模最大的載貨車生產(chǎn)企業(yè)和國內(nèi)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)之一，也是國家重點支持的轎車定點生產(chǎn)企業(yè)之一。該公司始建于1969年，是我國機械行業(yè)采取“聚寶”方式，依靠自己的力量設(shè)計、建設(shè)和裝備起來的特大型國有企業(yè)。

　　東風(fēng)汽車公司的建設(shè)發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個階段：1969年-1985年為第一次創(chuàng)業(yè)階段，建成年產(chǎn)10萬輛中卡生產(chǎn)能力;1986年-1992年為第二次創(chuàng)業(yè)階段，建成年產(chǎn)1.5萬輛重型卡車生產(chǎn)能力，中卡能力擴大到年產(chǎn)17萬輛;1993年至今進(jìn)入第三次創(chuàng)業(yè)階段，在建設(shè)15萬輛轎車生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，著力加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在調(diào)減中卡生產(chǎn)能力的同時發(fā)展輕型車，1997年已形成3萬輛輕型車生產(chǎn)能力，至1998年底累計產(chǎn)量已達(dá)98,450輛。經(jīng)國家計委批準(zhǔn)，1999年--2001年將在此基礎(chǔ)上經(jīng)過完善和補充建成10萬輛輕型車能力項目。截止1998年， 東風(fēng)汽車公司市場占有率為11.66%，位居全國汽車行業(yè)第三位。

　　經(jīng)過30年的發(fā)展，東風(fēng)汽車公司已相繼建成十堰、襄陽、武漢三個汽車生產(chǎn)基地。截止1998年底，東風(fēng)汽車公司資產(chǎn)總額284.45億元，凈資產(chǎn)為91.78億元，年汽車生產(chǎn)能力達(dá)30多萬輛，可為用戶提供重、中、輕、轎四大系列、8個基本車型、150多種變型車、170多種改裝車、8個系列16種發(fā)動機。目前，東風(fēng)汽車集團(tuán)已發(fā)展成為擁有525家成員企業(yè)的跨地區(qū)、跨行業(yè)的特大型企業(yè)集團(tuán)，是國務(wù)院確定的120家試點企業(yè)集團(tuán)中首批入選集團(tuán)，并從1986年起在國家計劃中實行單列，1993年被國家批準(zhǔn)為第一批國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點單位。1995年東風(fēng)汽車公司在中國最大工業(yè)企業(yè)500強中名列第九位;1996年獲得“全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)特別獎”;1997年東風(fēng)汽車公司整體通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并通過國家完善計量檢測體系認(rèn)證，同年，“東風(fēng)”商標(biāo)被國家工商行政管理局認(rèn)定為全國汽車行業(yè)首家馳名商標(biāo)。 東風(fēng)汽車公司具有雄厚的汽車產(chǎn)品、材料、工藝、裝備綜合技術(shù)研究開發(fā)實力，形成了較為完整的產(chǎn)品開發(fā)和試驗體系，具備中、重、輕型卡車的開發(fā)能力和部分開發(fā)轎車的能力;擁有汽車試驗場、 整車道路模擬系統(tǒng)和計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)等現(xiàn)代化開發(fā)、試驗手段。汽車產(chǎn)品綜合技術(shù)開發(fā)能力，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　東風(fēng)汽車公司薈萃了中國機械工業(yè)和部分國際機械加工業(yè)的先進(jìn)設(shè)備，技術(shù)裝備開發(fā)和生產(chǎn)規(guī)模居國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司本部現(xiàn)有設(shè)備3萬余臺(套)，其中精、大、細(xì)設(shè)備1,681臺(套);柔性加工技術(shù)、數(shù)控技術(shù)已接近國際九十年代初水平，能夠為國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家提供整套生產(chǎn)自動線和專用設(shè)備。汽車模具的開發(fā)、 制造水平居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，每年可生產(chǎn)2000余套模具和600萬件精沖零件。 東風(fēng)汽車公司在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋于一體的強大經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及全國的154家聯(lián)銷專營公司、600多家經(jīng)銷商、1,000多個銷售服務(wù)網(wǎng)點，能夠為用戶提供周到、滿意、及時的售后服務(wù)。東風(fēng)汽車公司擁有獨立的外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)， 目前已與世界上40多個國家和地區(qū)的300多家企業(yè)(公司)建立了合資生產(chǎn)、技術(shù)引進(jìn)和貿(mào)易聯(lián)系;在紐約、漢堡、東京、香港等地設(shè)有常駐貿(mào)易機構(gòu);在西非科特迪瓦建立了 KD裝配陣地;汽車產(chǎn)品出口到東南亞、非洲等地的30多個國家和地區(qū)，汽車零部件、加工件銷往北美、西歐、東南亞和日本等地。

　　公司主要業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

　　東風(fēng)汽車股份有限公司現(xiàn)主要由汽車分公司、鑄造分公司、車廂分公司、常州東風(fēng)汽車有限公司四個分公司，工程車、海外、特種車三個事業(yè)部，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司、東風(fēng)襄樊旅行車有限公司、東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司、東風(fēng)襄樊物流工貿(mào)有限公司、東風(fēng)襄樊專用汽車有限公司、上海嘉華投資有限公司等10家控股子公司組成，事業(yè)布局武漢、襄樊、十堰、鄭州、常州。

　　東風(fēng)系列輕型商用車，產(chǎn)銷量處于行業(yè)第二。

　　公司持有50%股份的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司，產(chǎn)品涵蓋B、C、L系列4到9升機械式和全電控柴油發(fā)動機，功率范圍100-545馬力，技術(shù)上與歐美市場同步，是中國目前最大的中重型動力生產(chǎn)基地。

　　公司持有50%股份的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為目前中國最大的高端皮卡生產(chǎn)基地。

　　公司持有90%股份的東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，生產(chǎn)銷售客車底盤及系列客車，其中，客車底盤銷量位居國內(nèi)行業(yè)第一。

　　1、東風(fēng)小霸王、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)金霸、東風(fēng)康霸、東風(fēng)之星、東風(fēng)金剛、東風(fēng)勁諾等東風(fēng)品牌輕型卡車;

　　2、東風(fēng)御軒、奧丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV;

　　3、東風(fēng)、NISSAN雙品牌下的汽油、柴油皮卡;

　　4、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)快車等客車及其客車底盤;

　　5、東風(fēng)康明斯B、C、L、Z系列發(fā)動機;

　　6、東風(fēng)梅花鑄件。

　　截至2009年上半年，公司已開發(fā)出東風(fēng)天翼、奧丁、銳騏、東風(fēng)帥客、御軒等10 款純電動車型，其中國家電網(wǎng)公司自2006 年以來已訂購鄭州日產(chǎn)近30 輛純電動 車進(jìn)行示范運營，東風(fēng)旅行車公司自主研發(fā)的第三代純電動客車東風(fēng)天翼，也于2009年5月正式在河南洛陽投入城市示范運營。東風(fēng)天翼采用了17項自主研發(fā)的電動車專利技術(shù)，行駛零排放、低噪音、無污染，最高時速可以達(dá)到80km/h，可乘坐78人，一次充電續(xù)駛里程達(dá)到230公里，最大爬坡度大于20%，并能實現(xiàn)快速充電。

　　大事記

　　2007年10月9日 公司在武漢隆重舉行歡送會，熱烈歡送東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委書記徐平參加中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會。

　　2007年10月19日 2007年職工職業(yè)技能競賽活動在十堰和武漢舉行，為表彰在本次技能競賽中取得優(yōu)異成績的選手和優(yōu)秀組織單位，授予李鋼等7名選手分別榮獲機修鉗工等7個工種競賽第一名;陳勁松等7名選手分別榮獲機修鉗工等7個工種競賽第二名;楊清等7名選手分別榮獲機修鉗工等7個工種競賽第三名;張小力等35名選手分別榮獲機修鉗工等7個工種競賽第四至第八名。同時，授予神龍汽車公司等6個單位“職工職業(yè)技能競賽優(yōu)秀組織單位”稱號;授予“東風(fēng)有限”商用車公司總裝配廠等6個單位“職工職業(yè)技能競賽貢獻(xiàn)獎”稱號。

　　經(jīng)營范圍

　　汽車(小轎車除外)、汽車發(fā)動機及零部件、鑄件的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售;機械加工、汽車修理及技術(shù)咨詢服務(wù)。

　　東風(fēng)汽車公司的車標(biāo)含義

　　東風(fēng)汽車公司的車標(biāo)，是一對旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞東風(fēng)”

　　東風(fēng)汽車車標(biāo)

　　的意境，使人自然聯(lián)想到東風(fēng)送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，

　　看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業(yè)以人為本的管理思想;戲鬧翻飛的春燕，象

　　征著東風(fēng)汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全

　　東風(fēng)乘用車公司的全稱為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司(英文名稱為Dongfeng Motor Corporation Passenger Vehicle Company ，縮寫為DFPV)，是東風(fēng)汽車公司于2006年開始籌建，2007年7月25日全資組建的集研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售自主乘用車品牌——東風(fēng)風(fēng)神品牌乘用車的新興事業(yè)板塊，成立之初，定名為東風(fēng)汽車公司乘用車事業(yè)部，后更名為東風(fēng)汽車公司乘用車公司，由東風(fēng)汽車公司授權(quán)經(jīng)營，屬于事業(yè)部(分公司)性質(zhì)，相對獨立核算，并模擬子公司運行，承擔(dān)事業(yè)發(fā)展與經(jīng)營績效責(zé)任。

　　2009年5月27日，東風(fēng)汽車公司與旗下在香港上市的控股子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司簽訂《收購協(xié)議》，以人民幣7.971億元的價格，將東風(fēng)乘用車公司的業(yè)務(wù)及資產(chǎn)注入到東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司[1]，至此，東風(fēng)乘用車公司成為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，并更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司。

　　發(fā)展概況

　　東風(fēng)自主品牌乘用車項目總體上包括研發(fā)中心和武漢工廠兩大部分。

　　2007年9月19日，東風(fēng)乘用車公司武漢工廠奠基。武漢工廠作為東風(fēng)乘用車公司研發(fā)、生產(chǎn)的主要基地，位于湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道1969號，占地1200畝，一次性規(guī)劃，分兩期實施。一期工程一階段建設(shè)已于2009年上半年順利完成，投資18.3億元，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，具備年8萬輛生產(chǎn)能力。該工廠的工業(yè)化建設(shè)與生產(chǎn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流：其沖壓車間、焊裝車間都由ABB公司提供設(shè)備承包;涂裝車間設(shè)備供應(yīng)商由世界三大知名公司之一的日本大器社擔(dān)當(dāng);總裝設(shè)備選擇了為豐田、本田、東風(fēng)日產(chǎn)等乘用車總裝車間提供服務(wù)的總承包商南方天齊[2]。二期工程目標(biāo)產(chǎn)能24萬輛，含四大工藝和發(fā)動機工廠，計劃于2011年建成投產(chǎn)。

　　東風(fēng)乘用車公司研發(fā)中心位于武漢工廠對面，占地300畝，已于2008年5月16日奠基，計劃2009年下半年投入使用。

　　不同于上汽集團(tuán)直接購買羅孚品牌技術(shù)和一汽共享馬自達(dá)汽車技術(shù)直接引進(jìn)成熟的技術(shù)平臺，實現(xiàn)自主項目的快速切入的發(fā)展模式，也不同于奇瑞、比亞迪和吉利直接采用“模仿式開發(fā)”模式，通過反求工程，從外形到發(fā)動機全面模仿成熟的外資品牌車型，東風(fēng)乘用車公司充分吸收東風(fēng)各合資公司的技術(shù)基礎(chǔ)，完全按照汽車產(chǎn)業(yè)一般的汽車研發(fā)路徑，嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計、產(chǎn)品工程設(shè)計和生產(chǎn)制造[3]。

　　東風(fēng)乘用車公司首款產(chǎn)品定名為東風(fēng)風(fēng)神S30，是一款排量為1.6升、定位為中級車的三廂車，該車于2009年4月20日在上海國際車展上全球首發(fā)，6月30日正式下

　　東風(fēng)乘用車公司首款車——東風(fēng)風(fēng)神S30

　　線，7月22日上市。

　　繼東風(fēng)風(fēng)神S30三廂轎車2009年上市之后，2010年1月27日，東風(fēng)乘用車公司第二款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神H30上市。

　　在2010年4月23日舉行的北京國際車展上，東風(fēng)風(fēng)神攜8款產(chǎn)品亮相，包括2款量產(chǎn)車型——東風(fēng)風(fēng)神S30和東風(fēng)風(fēng)神H30，2款即將量產(chǎn)車

　　東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS

　　型——東風(fēng)風(fēng)神S30 BSG和東風(fēng)風(fēng)神CROSS，4款概念車——東風(fēng)風(fēng)神ISG、東風(fēng)風(fēng)神ECS概念車、東風(fēng)風(fēng)神Tai-concept概念車、東風(fēng)風(fēng)神第二代I-car電動概念車。

　　自2008年3月6日召開經(jīng)銷商招商大會以來，東風(fēng)乘用車公司開始了營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，截至2010年1月，已在全國范圍內(nèi)布局了75家種子專營店、327家二級銷售服務(wù)網(wǎng)點。

　　截至2009年4月，公司共有員工870余名(不含研發(fā)中心人員)，其中工程技術(shù)人員200余人。

　　管理架構(gòu)

　　東風(fēng)乘用車公司的組織結(jié)構(gòu)由兩個委員會、七個系構(gòu)成。兩個委員會分別指戰(zhàn)略指導(dǎo)委員會和經(jīng)營管理委員會，七個系分別指市場系、技術(shù)系、制造系三個業(yè)務(wù)系和綜合戰(zhàn)略、財務(wù)、組織開發(fā)及人力資源和黨群文化等四個職能系。

　　未來發(fā)展目標(biāo)

　　東風(fēng)乘用車公司的戰(zhàn)略規(guī)劃是實施“5510工程”。所謂“5510工程”，即分“5+5+10”共20年的時間，使東風(fēng)乘用車在品牌、收益、規(guī)模和人力資本價值等核心指標(biāo)上達(dá)到國際水平，成為全球知名的企業(yè)。首先用5年時間“聚能形核”，使東風(fēng)乘用車的品牌價值、收益和人力資本價值成為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。再用5年“聚變生長”，使東風(fēng)乘用車在品牌、收益人力資本價值處于國內(nèi)領(lǐng)先。最后用10年時間，“裂變發(fā)展”，實現(xiàn)品牌、收益和人力資本價值達(dá)到國際水平，使東風(fēng)乘用車公司成為國際知名企業(yè)。

　　東風(fēng)乘用車公司第一個中期事業(yè)計劃為“DC130計劃”。其中“D”的含義是“東風(fēng)”、“夢想”、“發(fā)展”，“C”(Core)代表“核”，即要“聚能形核”，“1”代表在品牌、收益、人力資本價值上做到國內(nèi)自主品牌第一的位置，“3”代表三個車型平臺，“30”代表5年內(nèi)要達(dá)到銷量30萬輛的規(guī)模。