進(jìn)口三菱品牌簡介
三菱
三菱這個名字來源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營的長崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險(xiǎn)、倉儲和貿(mào)易。隨后，又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
1標(biāo)志的象征
日本三菱汽車以三枚菱形鉆石為標(biāo)志，正為突顯其蘊(yùn)含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華-菱鉆式的造車藝術(shù)。過去七十五年的作品，如Diamante、GTO、 Galant、Mirage，RVR，Pajero、Lancer Evolution等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鉆形象。現(xiàn)在，這個標(biāo)志是三菱組織中各公司全體職工的象征。
2創(chuàng)業(yè)理念
就專業(yè)眼光來看，三菱汽車只是三菱企業(yè)的一個部門，卻是日本汽車業(yè)界，擁有最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的一家車廠。因?yàn)槿馄髽I(yè)的源頭——日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽(yù)的日本“重量級”企業(yè)，投資范圍涉及于造船及其他重工業(yè)，保險(xiǎn)和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計(jì)劃的主干——太空火箭的設(shè)計(jì)和制造
3起家故事
如今擁有一百一十五家關(guān)系企業(yè)及分支機(jī)械的三菱集團(tuán)，奠基于一八七○年的十月，巖崎彌太郎在土佐藩設(shè)立的九十九商會，當(dāng)時(shí)是販?zhǔn)坭T鐵制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商會改名三川商會，次年的三月，又改稱為三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。
1875年(明治八年)郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時(shí)代即建立的長崎镕鐵所衍生的長崎造船所合并。
一九一七年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時(shí)代量產(chǎn)成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。首部三菱貨車的原型車，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。
一九三二年首部大型巴士B46問市，B46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時(shí)也標(biāo)示著三菱巴士生產(chǎn)線的開啟。
一九三四年完成首部四輪驅(qū)動(4WD)日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車(裝配柴油引擎)。
一九三五年研制成日本第一部預(yù)燃式柴油引擎的BD46型巴士。
一九三六年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動力貨車。
一九四七年研發(fā)首部電動巴士MB46。
一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產(chǎn)。
一九五一年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380，此種設(shè)計(jì)典型，對今天重型貨車系列的影響深遠(yuǎn)。
一九六七年極速達(dá)一百一十五公里的八噸貨車T810推出。
一九七○年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立。
一九七五年以先進(jìn)的科技，首創(chuàng)無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉(zhuǎn)動的差速車軸，驅(qū)動一反向曲軸，從而確保穩(wěn)定又很靜的行車。
一九八○年首臺日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。
一九八二年成立全生產(chǎn)線配置渦輪增壓引擎的車廠，當(dāng)時(shí)裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
在近86年的歷史中，三菱電機(jī)始終致力于尖端技術(shù)及專門知識的研究開發(fā)活動，并且在此基礎(chǔ)上從事高性能產(chǎn)品及設(shè)備系統(tǒng)的開發(fā)和制造。
三菱電機(jī)長期以來建立起的的全球網(wǎng)絡(luò)將旗下各公司、研究機(jī)構(gòu)及制作所連為一體，為各事業(yè)部門提供的技術(shù)信息及資料，在各部門創(chuàng)造一流產(chǎn)品的過程了發(fā)揮了重要的作用。三菱電機(jī)除了保持公司在工業(yè)及重電設(shè)備、衛(wèi)星、防御系統(tǒng)、電梯及自動扶梯、汽車用電子用品、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位的同時(shí)，還將進(jìn)一步拓展在、移動通信設(shè)備、顯示設(shè)備、顯示裝置技術(shù)及尖端半導(dǎo)體等領(lǐng)域在世界市場的份額。此外，三菱還將致力于拓展新的事業(yè)領(lǐng)域，特別是環(huán)境保護(hù)和先端醫(yī)療保健領(lǐng)域并且已在醫(yī)療設(shè)備和凈化水質(zhì)等領(lǐng)域取得了成功。
三菱電機(jī)在中國的事業(yè)，隨著中國改革開放的進(jìn)程而一步步發(fā)展、壯大。從1978年承接寶山鋼鐵總廠發(fā)電設(shè)備開始，向中國的廣大客戶提供各種工業(yè)用與家用的機(jī)電設(shè)備、電力設(shè)備、電梯、空調(diào)機(jī)等各類產(chǎn)品及設(shè)備。同時(shí)，也與中國眾多企業(yè)積極進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交流·合作活動。
1987年在上海成立了首家合資公司--“上海三菱電梯有限公司”該公司從三菱電機(jī)引進(jìn)世界上最先進(jìn)的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術(shù)，并很快實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)。目前該公司已發(fā)展成為中國電梯行業(yè)的優(yōu)良企業(yè)。
截至2006年7月，三菱電機(jī)在中國的合資、獨(dú)資企業(yè)已達(dá)26家，它們在汽車零部件、熱敏打印頭等電子器件領(lǐng)域，以及輸變電器、工廠自動化機(jī)器、家用電器等電子、機(jī)器的廣泛領(lǐng)域內(nèi)，開展各項(xiàng)事業(yè)并積極進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
于1997年10月成立的“三菱電機(jī)(中國)有限公司”，作為投資公司，今后將進(jìn)一步開展在中國的投資活動，并且作為綜合電子機(jī)電企業(yè)-三菱電機(jī)在中國的窗口，將不斷展開與中國科研等單位的共同研究開發(fā)、人才培育、文化交流等活動，為中日友好及中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。
4三菱重工
成績
三菱重工，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首。三菱重工生產(chǎn)的裝備，如F-2和F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)，以及90式坦克，在航空自衛(wèi)隊(duì)和陸上自衛(wèi)隊(duì)中都起到了核心作用，在海上自衛(wèi)隊(duì)，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅(qū)逐艦。其在日本軍工行業(yè)的地位可見一斑。
歷史沿革
三菱重工的前身可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創(chuàng)始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此后發(fā)展為三菱造船株式會社。至1934年，由于公司業(yè)務(wù)已拓展至重型機(jī)械、飛機(jī)、鐵路車輛等領(lǐng)域，公司更名為三菱重工業(yè)株式會社。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由于美國占領(lǐng)當(dāng)局解體財(cái)閥的政策，三菱重工于1950年被分割為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社、東日本重工業(yè)株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內(nèi)政治的變化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工業(yè)株式會社至今。這期間，三菱重工的汽車部門于1970年獨(dú)立為“三菱自動車工業(yè)株式會社”。
目前，三菱重工業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領(lǐng)域，至2004年4月1日，注冊資本金2656 億日元，員工人數(shù)34306人。擁有9家海外事務(wù)所或代表處，9家分公司，6個研究所，9個事業(yè)所。年訂貨額21592億日元(2003年4月1 日～2004年3月31日)，年銷售額19401億日元(統(tǒng)計(jì)日期同前)。其中，以部門銷售額占總銷售額比例計(jì)算，船舶·海洋部門占8%，核能部門占 23%，機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)部門占20%，航空·宇宙部門占17%，車輛、機(jī)床等產(chǎn)業(yè)部門占29%，其它產(chǎn)業(yè)占3%。
三菱重工屬于三菱財(cái)閥的成員。今天的日本財(cái)閥，是以所謂keiretsu(日文漢字“系列”的發(fā)音)的形式出現(xiàn)的。三菱系列公司均為三菱集團(tuán)組織“金曜會”(意為星期五俱樂部)的成員，它們包括(為統(tǒng)一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名)：
旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動火災(zāi)保險(xiǎn)、東京三菱銀行、尼康相機(jī)、日本郵船、P.S三菱(從事建筑行業(yè))、三菱鋁業(yè)(Mitsubishi
Aluminum)、三菱化學(xué)、三菱化工機(jī)、三菱氣體化工、三菱地所(從事房地產(chǎn)業(yè))、三菱自動車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信托銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱制紙、三菱倉庫、三菱綜合研究所(日文漢字為“三菱總合研究所”)、三菱電機(jī)、三菱電線工業(yè)、三菱扶?？蛙嚒⑷獠牧?Mitsubishi Materials)、三菱人造纖維(“三菱Rayon”)、明治安田生命保險(xiǎn)。
同一系列的公司之間，能夠進(jìn)行較為緊密的合作，各個公司在自己分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)域內(nèi)，可以為其它兄弟公司提供好的產(chǎn)品或較低的價(jià)格。例如由日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱電機(jī)則為三菱重工提供機(jī)電產(chǎn)品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業(yè)和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險(xiǎn)服務(wù)(如航天發(fā)射保險(xiǎn))。尼康公司負(fù)責(zé)的光學(xué)產(chǎn)品、三菱樹脂負(fù)責(zé)的新材料等，對高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。
三菱集團(tuán)也有一些關(guān)聯(lián)公司和社會團(tuán)體作為外圍，包括：
“IP Talk”集團(tuán)(從事電話卡業(yè)務(wù))、熱海陽和洞(巖崎小彌太紀(jì)念館)、MT保險(xiǎn)服務(wù)有限公司、關(guān)東閣(一家利用巖崎家族故居改造的酒店)、小巖井農(nóng)牧、湘南郊區(qū)俱樂部、靜嘉堂文庫美術(shù)館、綜通集團(tuán)(主要面向東京三菱銀行的物業(yè)管理公司)、大日本涂料、Dia高齡社會研究財(cái)團(tuán)、鉆石家庭俱樂部(由金矅會29家企業(yè)共同出資建設(shè)的婚介機(jī)構(gòu)，主要面向集團(tuán)內(nèi)部服務(wù))、千歲興產(chǎn)、東洋文庫、丸之內(nèi)Yorozu(一家從事房地產(chǎn)中介和廣告代理的公司)、三菱金矅會(三菱系29家公司董事長和總經(jīng)理的聯(lián)誼機(jī)構(gòu))、三菱俱樂部、三菱經(jīng)濟(jì)研究所、三菱廣報(bào)委員會、三菱財(cái)團(tuán)、三菱CC研究會(IT業(yè)研究機(jī)構(gòu))、三菱社名商標(biāo)委員會、三菱市場研究會、三菱養(yǎng)和會(一家以運(yùn)動、健康為主旨的俱樂部)、LEOC日本(從事醫(yī)療和公司食堂管理的公司)。
可以看出，通過大集團(tuán)的協(xié)作和分工，三菱重工能夠從兄弟企業(yè)和團(tuán)體，獲得資金、技術(shù)、原材料、上游產(chǎn)品、金融服務(wù)、銷售等多種支持。這對于企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。
以下為三菱重工軍品相關(guān)部門的介紹：
船舶·海洋事業(yè)本部
船舶工業(yè)是三菱重工最早起家的部門。目前，該事業(yè)部下屬4家中，長崎、神戶、下關(guān)等3家造船廠建造軍品。
長崎造船廠：長崎造船廠二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)建造過“武藏”號戰(zhàn)列艦，目前也是自衛(wèi)隊(duì)主要的驅(qū)逐艦生產(chǎn)廠家，先后建造過太刀風(fēng)級、旗風(fēng)級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級等多型艦艇。最新一艘高波級驅(qū)逐艦4號艦“漣”號(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在長崎造船廠服役的。
下轄本部、香燒工廠、幸町工廠和諫早工廠。總占地面積2420127平方米(以下均為2004 年數(shù)據(jù))，建筑面積929976平方米，員工人數(shù)6299人。該工廠是海上自衛(wèi)隊(duì)主要的水面艦艇建造地，截至至2004年4月，已為海上自衛(wèi)隊(duì)建造艦艇 105艘522000排水噸，修船266艘次858000排水噸。
本部目前擁有225000噸船塢一座，80000噸船臺一座，300000噸和95000噸的修船塢各一座。并擁有岸壁5段1120米，水深6～10米。
香燒工廠是1972年完工的造船工廠，擁有1座長990米，寬100米，深9.55～14.5米的100萬噸級船塢，以及一座500000萬噸級的修船塢，并擁有岸壁3段1053米，水深9.5米。
幸町工廠是船用發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、舵機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備的生產(chǎn)工廠。
諫早工廠是軍用產(chǎn)品的總裝工廠，也是火箭和人造衛(wèi)星用的姿態(tài)、軌道控制系統(tǒng)和太陽能電池的制造地。
根據(jù)三菱重工給出的數(shù)據(jù)，長崎造船廠的年生產(chǎn)能力為：新造船190萬總噸，修船550萬總噸。陸地·船舶用蒸汽輪機(jī)400萬千瓦，船用推進(jìn)器100具。2004年，該工廠產(chǎn)品生產(chǎn)額3796億日元，其中船舶·鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品占39%，船用設(shè)備占9%，陸用鍋爐和汽輪機(jī)設(shè)備占42%，航天和其它產(chǎn)品占10%。
神戶造船廠：神戶造船廠二戰(zhàn)前即生產(chǎn)過潛艇，戰(zhàn)后成為自衛(wèi)隊(duì)的專業(yè)潛艇生產(chǎn)廠家，海上自衛(wèi)隊(duì)的潛艇均在該廠和川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先后建造過春潮級、夕潮級、親潮級潛艇，最新一艘親潮級潛艇“高潮”號，也是于2005年3月在該造船廠服役的。
實(shí)際上，該廠的主要產(chǎn)品集中在核能和發(fā)電領(lǐng)域，產(chǎn)品包括壓水型反應(yīng)堆，核動力發(fā)電機(jī)組等，至今已經(jīng)完成23臺核電機(jī)組的建造，功率共計(jì)2000萬千瓦，形成了完善的核電、核動力機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。2004年，在該造船廠2918億日元的銷售額中，53%來源于發(fā)電機(jī)及核動力領(lǐng)域，只有22%來源于船舶·海洋領(lǐng)域。同時(shí)由一個工廠負(fù)責(zé)潛艇和反應(yīng)堆的建造，是非常值得注意的情況。
該造船廠的建造部門包括本部及二見工廠，本部負(fù)責(zé)修造船工作，二見工廠負(fù)責(zé)鑄造、大型機(jī)械組裝以及核動力相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。兩工廠目前共計(jì)占地面積117萬平方米，建筑面積452300平方米，員工4607人。
下關(guān)造船廠：位于本州西端的下關(guān)，是自衛(wèi)隊(duì)小型艦艇的生產(chǎn)地之一，海上自衛(wèi)隊(duì)最新型導(dǎo)彈艇隼級的1、2號艇，就是在這里生產(chǎn)的。目前，該廠有33000噸船臺一座，600噸輕質(zhì)合金艇體專用船臺一座。40000噸、17000噸、4000噸和1000噸船塢各一座。
橫濱制作所：該工廠主要從事柴油機(jī)、汽輪機(jī)，以及船用輔機(jī)的生產(chǎn)，也承擔(dān)修船業(yè)務(wù)，其本牧工廠有2個修船塢。
凡用機(jī)特車事業(yè)本部
“凡用機(jī)”指的是各種民用機(jī)械，“特車”是日文“特殊車輛”的簡稱，也就是指軍用或治安用車輛。該事業(yè)部生產(chǎn)了陸上自衛(wèi)隊(duì)主要的裝甲戰(zhàn)斗車輛，包括90式坦克、89式步兵戰(zhàn)車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號。并為海上自衛(wèi)隊(duì)的掃雷艇生產(chǎn)了6NMU型非磁發(fā)動機(jī)。
相模原制作所：該工廠隸屬凡用機(jī)特車事業(yè)本部，位于東京附近的神奈川縣的相模原市。也是“特車事業(yè)部”軍用車輛的生產(chǎn)地。除了軍用車輛外，該工廠也生產(chǎn)建筑工程機(jī)械，各種發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)等民用產(chǎn)品。
凡用機(jī)特車事業(yè)部，近年來在北海道的千歲又建立了新的生產(chǎn)基地。
航空宇宙事業(yè)本部
航空宇宙事業(yè)本部下轄航空宇宙事業(yè)部，軍用飛機(jī)部(日文為“防衛(wèi)航空機(jī)部”)，制導(dǎo)武器部(日文為“誘導(dǎo)機(jī)器部”)，民用飛機(jī)部(日文為“民間航空機(jī)部”)，航天事業(yè)部(日文為“宇宙機(jī)器部”)。
三菱重工的航空部門歷史悠久，1920年代即制造了日本海軍最早的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)10式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)前及二戰(zhàn)期間的著名產(chǎn)品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰(zhàn)、一式陸攻等各型飛機(jī)。二戰(zhàn)以后，該部門于1950年代仿制了F-86F型戰(zhàn)斗機(jī)，1960年代仿制了F-104J型戰(zhàn)斗機(jī)，1970年代進(jìn)入大規(guī)模的軍品生產(chǎn)階段。目前，該分部的主要產(chǎn)品如下：
航空產(chǎn)品(包括許可生產(chǎn)和組裝)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型戰(zhàn)斗機(jī)，T-2型教練機(jī)，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升機(jī)，YS-11、MU-300等型民用飛機(jī)，多種航空發(fā)動機(jī)，并承擔(dān)波音777、波音747、空客A-340等型飛機(jī)部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。
三菱重工H-IIA型火箭航天產(chǎn)品：H-IIA型火箭，國際空間站日本部分。并且正在研制更大推力的低溫火箭發(fā)動機(jī)以及航天飛機(jī)等其它航天器。
其它武器裝備：“愛國者”導(dǎo)彈，ASM-2型空艦導(dǎo)彈，SSM-1型艦艦導(dǎo)彈，AAM-3型空空導(dǎo)彈，97式魚雷。
名古屋航空宇宙系統(tǒng)制作所：該工廠為三菱重工的戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)生產(chǎn)廠，其產(chǎn)品涵蓋前述提到了三菱重工所生產(chǎn)的各型飛機(jī)和火箭，也是航空自衛(wèi)隊(duì)和海上自衛(wèi)隊(duì)主要的戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)生產(chǎn)商。該制作所下屬三個工廠，大江工廠負(fù)責(zé)研發(fā)、管理和部分零件制造，飛島工廠負(fù)責(zé)航天產(chǎn)品的總裝和航空產(chǎn)品的部分分裝。小牧南工廠則負(fù)責(zé)航空產(chǎn)品的總裝和試飛工作。
該工廠也負(fù)責(zé)日本磁懸浮列車技術(shù)的試驗(yàn)和生產(chǎn)。目前日本磁懸浮列車試驗(yàn)線山梨線所使用的列車，就是由該工廠與東海鐵道株式會社共同研制的。
名古屋制導(dǎo)推進(jìn)系統(tǒng)制作所：該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)各型航空發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)、制導(dǎo)武器和制導(dǎo)頭。下屬本部工廠和田代試驗(yàn)場。2003～2004財(cái)政年度，該工廠生產(chǎn)額1396億日元，其中50%為導(dǎo)彈產(chǎn)品，34%為航空、火箭發(fā)動機(jī)，16%為其它制導(dǎo)裝備。其產(chǎn)品涵蓋前文提到的三菱重工生產(chǎn)的各型導(dǎo)彈和制導(dǎo)武器，以及H-2A型火箭所用的發(fā)動機(jī)。
該公司目前為自衛(wèi)隊(duì)“愛國者”型導(dǎo)彈的主要生產(chǎn)商，并即將開始生產(chǎn)“愛國者”III型導(dǎo)彈，日本若參與彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，該工廠將會是海基和陸基攔截器的主要承包商。
其它生產(chǎn)機(jī)構(gòu)
廣島制作所：該工廠的產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋各種機(jī)械產(chǎn)品。值得注意的是，該工廠負(fù)責(zé)日本位于青森縣六所的鈾濃縮工廠的建造，該工廠采用離心法獲得濃縮鈾，設(shè)計(jì)能力1500噸SWU(分離功單位)，是世界上最大的核廢料處理基地，其名義則是為了安全處理核廢料。
高砂制作所：該工廠主要生產(chǎn)各種動力裝置，目前年生產(chǎn)能力為：火力、核動力發(fā)電機(jī)組400萬千瓦，燃?xì)廨啓C(jī)720萬千瓦，水電機(jī)組200萬千瓦。工廠占地面積980500平方米，建筑面積223206平方米，員工人數(shù)3380人。
研發(fā)體制及機(jī)構(gòu)
三菱重工負(fù)責(zé)研發(fā)的機(jī)構(gòu)是技術(shù)本部。
技術(shù)本部下轄各個研究所和技術(shù)研修部、技術(shù)企劃部及知識產(chǎn)權(quán)部。
技術(shù)本部從事研發(fā)的主要機(jī)構(gòu)是各個研究所，它們包括：
先進(jìn)技術(shù)研究中心：地處橫濱市，主要研究方向?yàn)殡娏Αh(huán)境、運(yùn)輸和防衛(wèi)、工業(yè)等方面的尖端技術(shù)，例如太陽能電池、薄膜技術(shù)、新元素、激光技術(shù)及各種傳感技術(shù)。
長崎研究所：主要方向?yàn)榇肮I(yè)相關(guān)的流體動力、材料、工藝、聲學(xué)、制導(dǎo)等方面技術(shù)。該研究所擁有世界上最大的民間企業(yè)所屬試驗(yàn)水池群，包括推進(jìn)性能水池、適航性水池、淺水水池、水洞以及冰海水池等。該研究所可以視為日本船舶工業(yè)最為重要的科研基地之一。
高砂研究所：位于兵庫縣高砂市，主要從事能源、交通和動力方面的研究，包括燃?xì)廨啓C(jī)、核電、高速公路信息系統(tǒng)、空調(diào)制冷或供暖設(shè)備、機(jī)器人、發(fā)電機(jī)組管理等方面。
廣島研究所：主要研究方向?yàn)榧舛思夹g(shù)，包括新材料、固體高分子電池、燃料電池、X射線照相機(jī)、高純度制氫設(shè)備等。該研究所也從事鋼鐵、化工、建筑、交通、印刷和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究。
橫濱研究所：主要方向?yàn)榄h(huán)境保護(hù)相關(guān)技術(shù)，包括垃圾處理、污水處理等，也進(jìn)行柴油機(jī)、蒸汽輪機(jī)等發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的研究。
名古屋研究所：該所的特長在于為包括機(jī)械、船舶、建筑等各個領(lǐng)域提供工業(yè)設(shè)計(jì)方案。也從事流體動力、聲學(xué)、電子制導(dǎo)、高分子化學(xué)、新材料和新工藝等方面的研究。
綜上所述，經(jīng)過上百年的發(fā)展，三菱重工企業(yè)內(nèi)部有完善的研發(fā)、制造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業(yè)亦形成良好的分工協(xié)作關(guān)系。其目前的軍工生產(chǎn)規(guī)模，只是處于“維持”狀態(tài)的體現(xiàn)，與其背后真正的軍工生產(chǎn)潛力相比，只是冰山一角而已。
5三菱電機(jī)
簡介
三菱電機(jī)LOGO三菱電機(jī)三菱電機(jī)自動化(上海)有限公司作為三菱電機(jī)集團(tuán)的成員之一,致力于為中國用戶創(chuàng)造更多價(jià)值,不僅提供先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù),同時(shí)不斷創(chuàng)新,快速、準(zhǔn)確地把握市場動態(tài)，提供適合客戶需求的綜合解決方案。
產(chǎn)品
三菱電機(jī)自動化作為機(jī)電產(chǎn)品綜合供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋工業(yè)自動化(FA)產(chǎn)品和機(jī)電一體化(Mechtronics)產(chǎn)品。FA產(chǎn)品包括可編程控制器(PLC)、變頻調(diào)速器(INV)、人機(jī)界面(HMI)、運(yùn)動控制及交流伺候服務(wù)(Motion Controller&Servo)等。機(jī)電一體化產(chǎn)品包括數(shù)控系統(tǒng)(CNC)、放電加工機(jī)(EDM)、激光加工機(jī)(LP)等。豐富的產(chǎn)品線為中國用戶提供全面支持。
服務(wù)
三菱電機(jī)FA中心是三菱電機(jī)自動化的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。從技術(shù)咨詢到技術(shù)培訓(xùn)，從產(chǎn)品展示到現(xiàn)場維修，F(xiàn)A中心的技術(shù)專家和工程師為您提供全面的技術(shù)服務(wù)。目前在全國范圍內(nèi)已經(jīng)建立16家FA中心。
在近85 年的歷史中, 三菱電機(jī)始終致力于尖端技術(shù)及專門知識的研究開發(fā)活動, 并且在此基礎(chǔ)上從事高性能產(chǎn)品及設(shè)備系統(tǒng)的開發(fā)和制造。
三菱電機(jī)長期以來建立起的全球網(wǎng)絡(luò)將旗下各公司、研究機(jī)構(gòu)及制作所連為一體, 為各事業(yè)部門提供的技術(shù)信息及資料, 在各部門創(chuàng)造一流產(chǎn)品的過程里發(fā)揮了重要的作用。三菱電機(jī)在保持公司在工業(yè)及重電設(shè)備、衛(wèi)星、防御系統(tǒng)、電梯及自動扶梯、汽車用電子用品、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位的同時(shí),還將進(jìn)一步拓展在移動通信設(shè)備、顯示設(shè)備、顯示裝置技術(shù)及尖端半導(dǎo)體等領(lǐng)域的世界市場份額。此外,三菱還將致力于拓展新的事業(yè)領(lǐng)域, 特別在環(huán)境保護(hù)和凈化水質(zhì)等領(lǐng)域取得了成功。
三菱電機(jī)在中國的事業(yè), 隨著中國發(fā)展的進(jìn)程而一步步發(fā)展、壯大。從1978 年承接寶山鋼鐵總廠發(fā)電設(shè)備開始, 向中國的廣大客戶提供各種工業(yè)用與家用的機(jī)電設(shè)備、電力設(shè)備、電梯、空調(diào)機(jī)等各類產(chǎn)品及設(shè)備。同時(shí), 也與中國眾多企業(yè)積極進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交流· 合作活動。
1987年在上海成立了首家合資公司--“上海三菱電梯有限公司”該公司從三菱電機(jī)引進(jìn)世界上最先進(jìn)的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術(shù)，并很快實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)。目前該公司已發(fā)展成為中國電梯行業(yè)的優(yōu)良企業(yè)。
截至2007 年7 月, 三菱電機(jī)在中國的合資、獨(dú)資企業(yè)已達(dá)28 家, 它們在汽車零部件、熱敏打印頭等電子器件領(lǐng)域, 以及輸變電設(shè)備、工業(yè)自動化設(shè)備、家用電器等電子、機(jī)器的廣泛領(lǐng)域內(nèi), 均開展著各項(xiàng)事業(yè)并積極進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
三菱電機(jī)( 中國) 有限公司成立于1997 年10 月, 作為一間投資性公司, 今后我們將進(jìn)一步開展我們在中國的投資活動, 并且作為綜合電子機(jī)電企業(yè)——三菱電機(jī)在中國的窗口, 將不斷展開與中國各科研等單位的共同研究開發(fā)、人才培育、文化交流等活動, 為中日友好及中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
該企業(yè)在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。
6三菱汽車
ASX勁炫
格藍(lán)迪
LANCER
OUTLANDER EX
帕杰羅
三菱i
伊柯麗斯
