西雅特品牌簡(jiǎn)介

　　

         西雅特

　　- 汽車標(biāo)記，即SEAT

　　- (法國(guó))熱力應(yīng)用工業(yè)公司的簡(jiǎn)稱，即CIAT，也是該公司的商標(biāo)(已在中國(guó)注冊(cè))，另見CIAT詞條。

　　簡(jiǎn)介

　　品牌名稱：西亞特英文名稱：SEAT

　　創(chuàng)立年份：1950創(chuàng)始人：

　　所屬地區(qū)：西班牙巴塞羅那所屬公司：亞特汽車公司

　　備注：現(xiàn)是德國(guó)大眾汽車公司子公司

　　西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車公司子公司。

　　在西亞特汽車公司成立之初，他們以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車公司的車型為主。當(dāng)時(shí)在西班牙汽車市場(chǎng)的占有率達(dá)到了60%之多，有西班牙國(guó)民車之趨勢(shì)，然而到70年代的時(shí)候，他們的市場(chǎng)占有率竟然下滑到了33%，虧損嚴(yán)重。

　　1983年，德國(guó)大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經(jīng)營(yíng)西亞特汽車公司，因此西亞特就成了大眾汽車公司的子公司。在 西亞特歸屬大眾麾下之后，他們得到了大眾的資金和技術(shù)支持，他們的產(chǎn)品開始采用大眾的零部件，有些車型的底盤、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)也都由大眾設(shè)計(jì)。之后的經(jīng)營(yíng) 狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀(jì)90年代初，西亞特汽車的年產(chǎn)量已到了36萬(wàn)輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。然而在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，西亞特的低生產(chǎn) 率成為其痼疾，再加上受到全球金融風(fēng)暴和美元貶值等因素的影響，西亞特出現(xiàn)了較大幅度的虧損，雖然在2007年之后出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但已無能力在其國(guó)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò) 張。西亞特總裁曾經(jīng)表示：“受美元貶值等因素的影響，向南美出口整車的營(yíng)銷模式將變得意義不大，所以我們正考慮在西班牙以外的新興市場(chǎng)建立生產(chǎn)基地。”

　　車型

　　概念車:1.西亞特 SEAT Tribu2. 西亞特 Cupra

　　3.西亞特 IB E

　　小型車:1. 伊比薩 Ibiza

　　2.Altea

　　3.科多巴 Cordoba

　　緊湊車:1.圖雷多 Toledo

　　2.利昂 Leon

　　中級(jí)車：Exeo(A4的西亞特版)

　　旅行車:1.阿爾漢布拉 Alhambra

　　2.科多巴弗里奧 Cordoba Vario

　　最新車型：lbiza SC限量版

　　西亞特IBX概念車

　　日前，大眾旗下西班牙汽車品牌西亞特(Seat)推出了一款名叫IBX的SUV概念車，這款概念車將在明天的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

　　從官方發(fā)布的圖片來看，這是一款緊湊型三門SUV。外觀方面非常像2007年西亞特發(fā)布的名為Tribu的SUV概念車，但這款I(lǐng)BX的進(jìn)氣格柵做了部分改動(dòng)，使汽車前臉更具有立體感，IBX的車燈也顯得更加銳利，車身整體設(shè)計(jì)流暢且動(dòng)感。

　　海外媒體透露這款名為IBX的SUV概念車很可能量產(chǎn)。此外，西亞特IBX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了同屬大眾集團(tuán)的大眾途觀、奧迪Q3和保時(shí)捷Cajun之外，還有福特Kuga，歐寶Antara以及日產(chǎn)逍客等車型。更多關(guān)于這款車的消息我們會(huì)進(jìn)一步關(guān)注和報(bào)道。

　　相關(guān)新聞

　　借上海車展進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，西亞特成為先鋒[1]

　　西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車公司子公司。

　　1983年，德國(guó)大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經(jīng)營(yíng)西亞特汽車公司，因此西亞特就成了大眾汽車公司的子公司。在 西亞特歸屬大眾麾下之后，他們得到了大眾的資金和技術(shù)支持，他們的產(chǎn)品開始采用大眾的零部件，有些車型的底盤、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)也都由大眾設(shè)計(jì)。之后的經(jīng)營(yíng) 狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀(jì)90年代初，西亞特汽車的年產(chǎn)量已到了36萬(wàn)輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。

　　2011上海國(guó)際車展，西亞特?cái)y旗下車型悉數(shù)亮相，加上之前大眾方面透露西亞特品牌將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這次的高調(diào)亮相，可能也是西亞特進(jìn)軍中 國(guó)市場(chǎng)的第一炮了。西亞特品牌負(fù)責(zé)人詹姆斯·繆爾(JamesMuir)聲稱：“中國(guó)市場(chǎng)意味著重大的機(jī)遇，而西亞特正是年輕和運(yùn)動(dòng)精神的代言詞。”看得 出，西亞特汽車期待它能以其歐洲南部的時(shí)髦感在中國(guó)市場(chǎng)闖蕩出一片天地。西亞特旗下的兩款車型將在上海車展上亮相，并且計(jì)劃于2012年開始在中國(guó)市場(chǎng)銷 售旗下車型。將高調(diào)登陸上海車展西的亞特車型為Ibiza和Leon，他們將與懂行的中國(guó)消費(fèi)者來個(gè)親密接觸，并且世界上最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)更期待西亞特 的旗艦車型Exeo的加入。

　　西亞特計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)投放的車型為高配版的Ibiza和Leon轎車，似乎打算走中高端路線復(fù)制奧迪和其他豪車品牌在中國(guó)市場(chǎng)取得的成功。雖然 西亞特品牌汽車今年春天在傳統(tǒng)的英國(guó)市場(chǎng)銷量略有回暖，但西亞特仍將積極致力于開拓新的市場(chǎng)，以進(jìn)口車的形式投放中國(guó)市場(chǎng)也許才僅僅是個(gè)開始。事實(shí)上，并 不僅限于中國(guó)市場(chǎng)，西亞特還將視野投向了美洲中部，目前該品牌汽車在墨西哥市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

　　西亞特Leon是行走于時(shí)尚前沿的一代作品。順滑的線條使這臺(tái)車顯得尤其小巧，而車頭酷似雙腎形狀的中網(wǎng)也是特點(diǎn)鮮明;小中網(wǎng)、小前燈，甚至連 LED燈組都是那么小巧而迷人。西亞特Leon具有典型的運(yùn)動(dòng)小鋼炮風(fēng)范，車身線條流暢而富有爆發(fā)力的美感，讓小編艷羨不已，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩式的倒梯 形設(shè)計(jì)，自保險(xiǎn)杠散出的兩條筋線使得這頭小蠻牛顯得更加健壯與力量，保險(xiǎn)杠兩邊的霧燈低調(diào)的安排在周圍，映襯了狹長(zhǎng)而又寬厚的大燈組合，透鏡式前大燈置于 中央位置，出現(xiàn)了如今甚為流行的美瞳效果，只是前臉，便已經(jīng)讓小編有點(diǎn)蠢蠢欲動(dòng)的感覺了。車尾部分設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，自擾流板而下慢慢的過渡形成一個(gè)可愛的弧 線，內(nèi)凹式的保險(xiǎn)杠較為特別，狹長(zhǎng)的后尾燈延伸至車身兩側(cè)，視覺效果上大大加分，雖然在車尾部分西亞特 Leon并沒有進(jìn)行夸張的設(shè)計(jì)，但是其運(yùn)動(dòng)特性卻是可以一眼看出的。最能直觀表達(dá)的莫過于火紅色的剎車卡鉗和碩大的剎車碟了，醒目的前后輪剎車碟分別為 17寸 345×30毫米和16寸 286×12毫米，配備19英寸細(xì)輻條輪轂以及規(guī)格為235/35的大腳輪胎，想平庸都難。動(dòng)力方面，西亞特Leon將采用大眾品牌的動(dòng)力總成，包括汽 油、柴油多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)包括1.4升、1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI等多種發(fā)動(dòng)機(jī)組合，同時(shí)車型也將多達(dá)19鐘。