閱讀全文 冠軍,不僅僅是個名號,冠軍更是一種生活態(tài)度,擁有樂觀的精神,熱愛并追求美好的生活,努力在自己喜歡的領(lǐng)域做到最好,這就是一種冠軍的生...
閱讀全文 對比東風(fēng)雪鐵龍世嘉和雪佛蘭科魯茲,一直是汽車界津津樂道的話題。兩款車從定位到設(shè)計,都有其相似的地方,細(xì)節(jié)之處又大不相同。12月...
閱讀全文 不知道什么時候開始,手動擋變得令人深惡痛絕,聞風(fēng)喪膽了。除了城市里大塞車時疲憊的左腳,和坡道起步時緊張的心臟,手動擋不被人待見...
閱讀全文 一、二月份的新車市場波瀾不驚,鮮有亮點,三月的上市新車在數(shù)量上仍延續(xù)弱勢,只有十?dāng)?shù)款上市,看來大多數(shù)廠商都將新車留給了下月開幕...
閱讀全文 作為同門兄弟,雪鐵龍和標(biāo)致這兩個來自法國的汽車品牌總是拿來被人們品評比較,從C2到207,世嘉到308,再從C5到508,C4AIRCROSS到3008&he...
閱讀全文 “改頭換面”——的確,在近幾年的時間里,統(tǒng)一家族化的設(shè)計理念幾乎滲漏到了各個汽車廠商之中,好處自然是車系...
閱讀全文 隨著東風(fēng)雪鐵龍C4L的上市,國內(nèi)的緊湊級轎車市場又增加了一員戰(zhàn)將,無論外觀動力以及軸距都表現(xiàn)尚可。而前不久剛剛改款的東風(fēng)標(biāo)致4...
閱讀全文 雖然國家近些年來一直大力發(fā)展公共交通,但再快的發(fā)展也趕不上實際的需求,在早晚高峰要想乘坐地鐵,絕對是一件讓人發(fā)愁的事情。所以...
閱讀全文 一年一度的“金九銀十”已然來臨,買車的計劃紛紛又被大家提到日程上來了。此時,如果無法接受5萬元以下的低價車的簡陋...
閱讀全文 人們選擇手動擋大多是看中它自由的駕駛樂趣,在享受這份樂趣的同時不得不去忍受它所犧牲的便利性。有沒有一種折中的方法能改善這...
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