閱讀全文 渦輪增壓”儼然已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢,而由此衍生出來的小排量增壓車型則是綜合了經(jīng)濟性、動力性等多方面指標...
閱讀全文 身為汽車編輯的我平時確實有機會接觸眾多汽車廠商的眾多車型,無論是奔馳、寶馬,還是力帆、江淮,在每一次接觸它們旗下的各款車型時...
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閱讀全文 桑塔納品牌自1983年進入中國,在29年的市場耕耘中,其品早已家喻戶曉,而老舊經(jīng)典的造型也將隨著在新一代車型發(fā)布而慢慢成為記憶。新...
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閱讀全文 在越來越理性的消費理論趨勢下,大伙買車對三大關鍵部件發(fā)動機、變速箱和底盤越來越關注,這也是今后用車的重點。今天我們的著眼點...
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閱讀全文 長城C501.5T渦輪增壓發(fā)動機功率相當于傳統(tǒng)2.0L排量自然吸氣發(fā)動機。帶“T”的車型動力強又省油,可是保養(yǎng)維護成本高,這...
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閱讀全文 8萬元,基本上是自主品牌與合資品牌的市場分水嶺,盡管相當多的朋友寧可選擇后者,比如乞丐版的Polo、新嘉年華或飛度。但如今自主品...
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