閱讀全文 目前在電動車的領(lǐng)域,特斯拉當之無愧的成為了遙遙領(lǐng)先的佼佼者,當然我們說的不僅僅是豪華和科技性,而是續(xù)航里程。目前特斯拉MODELS...
閱讀全文 Hello!歡迎大家來到深港澳車展!此次車展其實可以說是正經(jīng)中帶著不正經(jīng)的車展,銷售人員比來看車的人還要多,大家可以看看我這兩天的...
閱讀全文 全新騰勢X其實在售價方面,和比亞迪唐二代有著合理的穿插,甚至連動力系統(tǒng),整體造型等都相差無幾,但是奔馳又將內(nèi)飾打造出了屬于奔馳...
閱讀全文 雷克薩斯LM加價50-70萬,正好可以買下兩臺國產(chǎn)MPV天花板,傳祺E9和騰勢D9,它們能滿足雷克薩斯LM99%的功能性。這次我們將只從商務(wù)和...
閱讀全文 說起“騰勢”這個奔馳和比亞迪合作而來的品牌,或許多少朋友都已經(jīng)遺忘,只有在打網(wǎng)約車時會偶爾體驗一番。但如果各位有關(guān)注近幾次...
閱讀全文 此前的騰勢D9一舉拿下銷冠的位置,但這是在GL8未改款、賽那格瑞維亞分別銷售的前提,2024款騰勢D9改進了一些小問題,雖說變化有限,但...
閱讀全文 30萬級MPV誰更適合家用,相信標準答案一定是騰勢D9和豐田賽那,一個口碑大好,一個是MPV常青樹,那么從空間舒適感,功能性,行駛體驗來看,誰...
閱讀全文 關(guān)于騰勢N7,因為設(shè)計上它沒有像蔚小理的那種中大型SUV的大,反而是類似于跨界的獵裝設(shè)計,那對于30多萬的價格來說,就顯得有點貴。但...
閱讀全文 騰勢N7改款后只要23.98萬起,直接來到了25萬級區(qū)間,而很明顯的就是直接硬剛特斯拉ModelY,除了起步門檻更低之外,它在空間,配置和行駛...
閱讀全文 目前40萬級大型6座SUV是用戶最喜歡的車型之一,而問界M8和騰勢N9是關(guān)注度最高的車型,那么它們倆都是5米2的車長和3米1的軸距,誰的車...
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